周一正在进行三项新调查，以确定谁可能对造成六人死亡的巴尔的摩大桥倒塌事件负责，摧毁了一条主要道路，削弱了当地经济。 周一，当局确认已找到第四名受害者的尸体。应受害者家人的要求，官员们尚未公布受害者的身份。 在联邦当局展开刑事调查的同时，市政府和几名受害者的律师也在寻求责任——尤其是在船主和经理向法庭提交文件试图限制其经济责任之后。 3月26日凌晨1点30分左右，一艘名为“大理”号的大型货船失去动力、偏离航线并撞上大桥，导致大桥垮塌。 六名正在修复桥上坑洼的建筑工人跳入帕塔普斯科河身亡。但灾难发生近三周后，他们的两具尸体仍然下落不明。 刑事调查将调查什么据一位知情的美国官员透露，联邦调查局和美国海岸警卫队正在牵头对导致巴尔的摩弗朗西斯·斯科特基大桥沉没的沉船事故进行刑事调查。 该官员周一表示，联邦调查人员还将调查船员是否未能报告该船早些时候导致启航延迟的问题。 “联邦调查局在大理号货船上进行法院授权的执法活动，”该机构在周一的一份声明中告诉美国有线电视新闻网。 《华盛顿邮报》最先报道了这名罪犯 调查。 美国国家运输安全委员会也一直在调查这艘重 2.13 亿磅的轮船失去动力并撞上这座已有 47 年历史的桥梁的原因。 美国国家运输安全委员会上周表示，此次调查的重点是机舱设备。 “直接和长期的伤害”巴尔的摩市目前正在调查谁可能对摧毁 30,000 马里兰人每天依赖的桥梁负责，并堵塞对当地经济至关重要的渠道。 “今天，巴尔的摩市宣布与国家复杂问题和审判公司 DiCello Levitt 以及费城律师事务所 Saltz Mongeluzzi Bendesky Trial Lawyers 建立合作伙伴关系，发起法律行动，追究不法行为者的责任，并减轻对民众造成的直接和长期伤害。巴尔的摩市的居民，”市长布兰登·斯科特周一在一份声明中说。 “通过这次接触，巴尔的摩市将采取果断行动，追究所有对基桥悲剧负有责任的实体的责任，包括 M/V Dali 的船东、承租人、经理/运营商和制造商，以及任何其他实体。可能承担责任的第三方。” 市长还宣布了帮助受害者家属以及受灾难影响的企业和工人的计划。 市长表示：“我们将继续竭尽全力支持这里受影响的每个人，包括“向可能负有责任的人寻求追索。” 但是，“事件发生几天后，船东就提出了限制其责任的请愿书，我们需要尽快采取行动，保护市政府的利益，”他说。 船主和管理者想要什么该船的船东 Grace Ocean Private Limited 和管理人 Synergy Marine PTE LTD 向联邦法院提交了一份请愿书，要求对潜在责任赔偿设定 4,360 万美元的限额。 这些公司的律师在 4 月 1 日提交的请愿书中写道：“伤亡并非由于申请人、船舶或申请人可能对其行为负责的任何个人或实体的任何过失、疏忽或疏忽造成的”。 。 “申请人要求免除因伤亡事故以及已提出或可能提出的任何损害索赔而造成的任何及所有损失或损害的责任。请愿者进一步声称，他们对所有此类主张都有有效的辩护。” 请愿书指出：“或者，如果任何此类过失导致或促成了伤亡，或者造成了伤亡所产生的任何损失或损害，但这一点被否认，则此类过错是在申请人不知情或不知情的情况下引起和发生的。” 但一些受害者家属的律师猛烈抨击了这些公司的努力，称他们依靠 1851 年的“过时”海事法来试图限制责任。 “在整个情况下迷失了什么”在倒塌事故中丧生的亚历杭德罗·埃尔南德斯·富恩特斯和何塞·梅诺·洛佩斯以及从桥上坠落并幸存的胡里奥·塞万提斯的家人的律师周一宣布了自己的调查。 “我们都知道，调查的目光越多越好，尤其是当你与行业巨头打交道时，”律师 L. Chris Stewart 说。 “由于我们客户的尸体仍在桥下，这艘船的船主正在法庭上试图保护他们的资产。” 美国有线电视新闻网 (CNN) 已联系该船的船东 Grace Ocean，请其对周一新宣布的调查做出回应。 该船的管理公司 Synergy Marine 的发言人向“所有受此事件影响的人”表示哀悼，但拒绝对最新调查做出详细回应。 “由于事件的严重性，有多个政府机构正在进行调查，我们将充分参与其中，”该发言人周一告诉美国有线电视新闻网。 “出于对这些调查和任何未来法律程序的尊重，目前不宜进一步发表评论。” 受害者家属的律师之一斯图尔特表示，重要的是不要忽视这场灾难造成的人员伤亡。 “（船东）Grace Ocean 暂时失去了一艘船。巴尔的摩暂时失去了一座桥梁。但有六个家庭永远失去了父亲、叔叔、兄弟——不可替代的亲人，”斯图尔特说。 “这就是整个情况中迷失的地方。” 另一位代表受害者家属的律师凯文·马奥尼表示，这些公司的请愿书依赖于一项过时的法律，并呼吁国会废除该法律。 “责任限制法案于 173 年前的 1851 年通过。这比托马斯·爱迪生发明灯泡早了大约 20 年，”马奥尼说。 “然而，今天在 2024 年的案件中，它被援引，不仅试图限制甚至取消对这些家庭的赔偿，”他说。 “我们必须借此机会呼吁国会采取行动，废除 1851 年的《责任限制法》。” CNN 的 Chris Boyette、Pete Muntean、Greg Wallace、Sahar Akbarzai 和 Sarah Dewberry 对本报告做出了贡献。 来源链接： https://www.ctvnews.ca/world/body-of-4th-baltimore-bridge-collapse-victim-recovered-as-feds-start-criminal-probe-and-others-launch-new-investigations-1.6847077 |
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