加拿大总理贾斯汀·特鲁多周一表示，大多数加拿大总理宁愿抱怨联邦碳定价计划并“从中获取政治利益”，也不愿提出可行的减排替代方案，因为加拿大政府无视放弃最新碳定价计划的呼吁。
特鲁多回应纽芬兰和拉布拉多省州长安德鲁·富尔y 呼吁召开“领导人紧急会议”，这只是各省为阻止提高燃油税而做出的最后努力中的最新一次。
富里是该国唯一的自由党总理，他是大西洋几位领导人中的一员，他们与安大略省、艾伯塔省和萨斯喀彻温省的同行一起敦促特鲁多放弃周一生效的每吨涨价 15 美元的计划。
他们中的许多人长期以来一直反对任何碳税，但表示困扰加拿大人的负担能力危机足以成为不进一步提高碳税的理由。马尼托巴省新民主党省长瓦布·基纽 (Wab Kinew) 上周证实，他正在申请让该省免受联邦支持。
特鲁多表示，上调还意味着季度回扣支票金额会更大，家庭将于 4 月 15 日收到回扣支票，以帮助抵消更高的燃油成本。
他和其他碳水化合物定价支持者表示，批评者忽视了加拿大家庭每季度收到回扣支票的事实，这对低收入家庭更为慷慨，以帮助他们抵消前期成本。
他们还指出了气候变化通过野火或洪水等灾害给加拿大人带来的损失。
特鲁多在多伦多举行的新闻发布会上表示，州长们未能提出任何替代方案。
“所有那些忙于抱怨污染代价，却没有提出他们认为对社区更好的具体替代方案的州长，只是在玩政治，”他说。
在给特鲁多的一封信中，福里为该省迄今为止为降低温室气体排放所采取的行动进行了辩护，称渥太华如果希望“对加拿大的碳排放产生有意义的影响。
“气候变化的威胁十分紧迫，”他写道。 “人们普遍认为脱碳势在必行；不存在严重的反对意见。唯一的问题是目前如何最好地做到这一点。”
萨斯喀彻温省省长斯科特·莫上周在议会委员会作证表示反对涨价，他周一在推特上表示，防止未来涨价的唯一方法是改变政府。
在民意调查中领先于自由党的保守党领袖皮埃尔·波利耶夫（Pierre Poilievre）挑战特鲁多，要求将下一次联邦投票定为“碳税选举”。该选举必须在 2025 年 10 月 20 日或之前举行。
上个月，普利耶夫还在全国范围内举办了“减税”集会，传达了同样的信息。斯佩亚在计划于不列颠哥伦比亚省纳奈莫举行集会之前，国王向记者承诺，未来的保守党政府将在环境问题上通过不同的方法“减少排放和成本”。
“（特鲁多）的方法是税收，”他说。 “我的就是技术。”
周一，抗议者聚集在全国多个地点，响应波利耶夫要求联邦政府“削减税收”的呼吁。
中午左右，数十人聚集在国会山，一些人挥舞着标语，另一些人则披着加拿大国旗，或写满了针对总理的脏话。
抗议者还暂时封锁了连接新斯科舍省和新不伦瑞克省的横贯加拿大高速公路。新闻报道显示，新斯科舍省奥拉克附近的示威者举着标语，上面写着“削减税收”和“特鲁多必须放弃税收”。哦。”
到下午三点左右，新不伦瑞克省皇家骑警表示，高速公路的一条车道双向开放。
虽然 Poilievre 承诺降低消费者碳价格，但他不太清楚是否打算触及重排放国的工业价格。
上周，来自全国各地大学的约 200 名经济学家和学者发表了一封公开信，捍卫碳定价是减少排放的成本最低的方式，而不是实施更严格的监管。
自由党周一在社交媒体上散发了一份请愿书，指责 Poilievre 想要削减回扣支票，回扣支票每年从 760 美元到近 1,800 美元不等，具体取决于收款人居住的地方。
特鲁多指责保守派总理在该政策对通胀的影响方面撒谎，并向他的省级批评者发起挑战。制定减少排放的替代计划。
几个月来，他和他的部长们一直在努力为这项已有多年的政策寻找支持，因为加拿大人发现自己正在支付更高的食品和住房价格，而普利耶夫则积极反对碳价格。
早在二月份，联邦政府就将加拿大人收到的付款重新命名为“加拿大碳回扣”，以前称为“气候行动激励”，以提高公众对该政策的支持。
— 来自哈利法克斯林赛·阿姆斯特朗的文件
