 2023 年 5 月 19 日星期五，一架西捷波音 737-700 飞机滑行至跑道，从不列颠哥伦比亚省里士满的温哥华国际机场起飞周二批准罢工授权后，WestJet Encore 飞行员最早可能于 4 月 17 日举行罢工。加拿大媒体/达里尔·戴克 克里斯托弗·雷诺兹，加拿大媒体航空公司飞行员协会表示，在围绕薪资、时间表和职业发展的合同谈判“几近停滞”后，西捷航空旗下支线航空公司的飞行员以 97% 的投票赞成罢工授权。大约 89% 的飞行员进行了投票。 “这向我传达的信号是，我们的飞行员感到沮丧，”工会西捷安可团队负责人卡林·肯尼 (Carin Kenny) 说道。 它所代表的 355 名飞行员可以在工会领导层发出罢工通知 72 小时后走下停机坪。潜在的罢工或停工只能在 21 天的冷静期之后进行，该冷静期是从上周双方之间的联邦和解结束时开始的。 她表示，Encore 持续存在的飞行员短缺问题使得向西捷航空的高薪干线业务飞跃成为一项罕见的壮举，因为支线服务需要大约 35 架 De Havilland Dash 8-400 涡轮螺旋桨飞机的机组人员。 “现在，没有人进来，特别是队长队伍，”肯尼说。 “我们不会更换他们，机长通常是那些有资格调到西捷航空的人。这有点像试图解决这个问题的旋转门。” 安可正在招募新飞行员，她符合资格。 “但问题是他们不会留下来。他们获得了经验，然后去其他地方——波特、爵士、加拿大航空或弗莱尔。有些人要去海外。” 西捷航空 A航空公司总裁 Diederik Pen 表示，罢工授权投票标志着工会在劳资谈判中迈出的共同一步。 “我们坚定地致力于与 ALPA 达成协议，解决我们 Encore 飞行员的独特问题，在加拿大航空业中具有竞争力，并确保我们拥有长期可持续的未来，以便我们能够继续为加拿大航空运营关键的航空服务。数百万加拿大人，同时为西捷集团的数千人提供有意义的就业机会。”Pen 在一份声明中说道。 去年，在与另一组飞行员的谈判进入最后阶段后，该航空公司勉强避免了一场罢工，促使该航空公司取消了 230 多个航班，为罢工行动做准备，但在罢工截止日期前几小时达成协议。 与西捷航空及其 Swoop 子公司（但不包括西捷安可航空）飞行员的集体协议四年内加薪 24%。 西捷航空去年 6 月宣布将关闭成立五年的 Swoop，并将这家廉价航空公司的业务纳入其主力旗下。 潜在的劳动力中断之际，加拿大第二大航空公司的数十架新飞机交付面临无限期延迟，此前波音 737 Max 飞机于 1 月份发生面板爆炸，导致 Max 10 的认证被推迟，因为这家美国飞机制造商面临监管机构更严格的审查. 加拿大通讯社的这份报告于 2024 年 4 月 2 日首次发布。 来源链接： https://www.cp24.com/news/westjet-encore-pilots-vote-for-strike-mandate-adding-to-airline-s-turbulence-1.6830691 |
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