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吉普大切诺基带插头更好吗?

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发表于 2024-5-10 22:04:34|来自:加拿大 | 显示全部楼层 |阅读模式


训练有素的眼睛会发现 Trailhawk 配备了更厚实的全地形轮胎,并且配备了一些淡蓝色的拖钩,但除此之外,造型没有变化,这并不是坏事,马修·诺恩多夫 (Matthew Neundorf) 写道。作者:Matthew Neundorf 多伦多站
当 Jeep 第五代大切诺基于 2022 年首次亮相时,这款中型运动型多用途车 (SUV) 显然正在向高端市场发展。新的金属板比以前更锋利、更美观,升级后的内饰提供了以前带有 Trail Rated 徽章的任何东西所没有的豪华和技术水平。现在,凭借 4xe 动力总成选项,大切诺基已经拥抱电气化,尽管采用的是插电式混合动力 (PHEV) 形式。

新大切诺基带插头更好吗?

此举确实是有代价的。 Overland 和 Summit 的 4xe PHEV 版本起价比仅配备内燃机 (ICE) 的同类车型高出约 15,000 美元。

这值得么?

我驾驶的是午夜天空色 2023 款 Jeep 大切诺基 4xe PHEV Trailhawk 版本。 Trailhawk 徽章仅应用于车辆的 PHEV 版本。

Trailhawk 配备了 Jeep 的 Quadra-Drive II 4x4 系统,为每个车轴提供了自己的限滑差速器。这使得 Trailhawk 能够在需要时将所有发动机动力分配给单个车轮。只需按一下按钮即可断开前稳定杆,以增加车轴铰接,Trailhawk 车身底部排列有防滑板,并且可以调节行驶高度以提供高达 277 毫米的离地间隙。然而,您无法一眼看出 Trailhawk 的提升能力,也无法真正了解其 PHEV 状态。

训练有素的眼睛会发现 Trailhawk 配备了更厚实的全地形轮胎,并且配备了一些淡蓝色的拖钩,但除此之外造型没有变化,这并不是坏事。

向前倾斜的格栅提供了上一代所缺乏的经典外观。降低的腰线平坦而有目的,呈现出紧致、雕塑般的轮廓。尽管整体形状呈四四方方,但新设计感觉更时尚、更纤薄。

内部经过了广泛的现代化改造。触感上没有任何廉价感,并且具有美学上的凝聚力。它是热情和宽容的。绒面革和皮革座椅可加热、冷却,非常舒适。后排乘客得到了很好的照顾,这一代大切诺基加宽的轮距在各个方向都提供了额外的空间。驾驶员位置是我在吉普车中感受到的最舒适和包容的地方。 10.4 英寸显示屏宽敞、布局合理、易于阅读。 Stellantis 的 Uconnect 5 系统控制着 10.1 英寸的大型主触摸屏,并且能够很好地处理 CarPlay、Android Auto 及其自制的用户界面。滞后时间极短。即使在阳光直射的情况下,显示屏也不会伤眼。您的乘客拥有自己的屏幕,该屏幕位于手套箱上方,以便他们可以帮助导航或只是调出他们选择的媒体。关键功能仍然有自己的按钮和旋钮;暖通空调、音响、座椅和方向盘温度都可以轻松调节,无需将视线从路面上移开。

打开引擎盖,PHEV 和 ICE 大切诺基之间的差异开始显现。你会发现海湾里有一台两升四缸发动机。该发动机可产生 270 马力和 295 磅英尺的扭矩,仅此一项就足以解决大多数杂务。但是,在 4xe 吉普车中,发动机与两台电动机一起工作,一台在前,一台在后。这些使组合输出达到 375 马力和 470 磅英尺。咕噜声。

大切诺基的速度相当快,尤其是对于一台重约 2,500 公斤的机器而言。当所有电机点亮并旋转时,它将在六秒内从零加速到高速公路速度,这使其成为最快的大切诺基。您可以召唤由 17 千瓦时 (kWh) 电池供电的 4xe 电动机,通过电动模式为您处理所有驾驶事宜。即使输出有限(134 马力,195 磅英尺),Trailhawk 也不会感到动力不足。当然,全电动模式是有限的;行程距离估计约为 42 公里。 (尽管气温接近冬季,但我还是能够平均大部分时间。)

与成熟的电动汽车相比,插电式混合动力汽车的优势在于可以通过标准 110 伏插头充满电。无需安装快速充电器。如果您的通勤距离不到 40 公里,并且您的右脚不太重,那么无需加油即可轻松前往办公室。 Trailhawk 可以轻松应对大多数日常驾驶,无需一滴汽油。如果您需要走得更远,插电式混合动力汽车的另一个​​好处会立即实现:ICE 发动机启动,以减轻里程焦虑并让您到达目的地。

电动汽车巡航的便利性和发动机的支持是否足以压低价格?答案取决于两件事:您的典型用途以及您计划拥有车辆的时间。

如果你每天的通勤时间超出了电池本身所能承受的范围(而且你的办公室没有插头),那么获得任何现金优势都将非常缓慢。

除此之外,2023 款 Jeep 大切诺基 4xe PHEV 是一款值得消磨时间的绝佳车辆。

带插头效果更好。

来源链接:
https://www.toronto.com/life/wheels/is-the-jeep-grand-cherokee-better-with-a-plug/article_a56c44f6-c5ec-5fe6-aebe-bdba753c5c79.html

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