加拿大航空公司及其飞行员在即将到来的停业之前就劳资纠纷达成协议的时间已经不多了，这可能会颠覆数千名乘客的航空旅行。 随着国家航空公司和代表 5,200 名加航飞行员的航空公司飞行员协会 (ALPA) 的午夜最后期限即将到来，一些中断已经开始。 双方在谈判中仍存在很大分歧，如果在美国东部时间周日中午 12:01 之前未能达成和解，加拿大航空或 ALPA 可能会发出 72 小时罢工或停工通知。 加拿大航空周六告诉《环球新闻》，该公司仍然“与工会合作以达成新的集体协议”。 然而，为了准备关闭，该航空公司已开始削减其服务。 加拿大航空在一份电子邮件声明中表示：“我们已经开始采取一些措施，包括限制某些类型的货物运输，例如易腐烂的货物，并调整一些飞机的飞行时刻表，以便在停航时将它们安排在适当的位置。” “尽管我们仍在为可能暂停运营做准备，但我们尚未取消任何航班。” 该航空公司表示，一旦开始停业，“即使很快达成和解，也无法避免数天的中断”。 
加拿大航空公司敦促联邦政府准备好在与飞行员工会的谈判失败时进行干预。 加拿大航空总裁兼首席执行官迈克尔·卢梭 (Michael Rousseau) 在周四的一份声明中表示：“随着谈判接近僵局，谈判时间即将结束，数十万加拿大人的旅行计划悬而未决。” “我们正在采取一切措施减轻影响，但考虑到我们在全球范围内运营业务的复杂性，现实情况是，即使加拿大航空短暂停工，也可能对客户造成长期干扰。” 与此同时，工会不希望政府干预集体谈判过程，称这样做“侵犯了加拿大人的宪法权利和自由”。 “我代表所有 ALPA 加拿大成员，坚持要求联邦政府允许集体谈判在不受干预的情况下进行，并允许劳资纠纷的任何一方留在谈判桌上，付出必要的努力，以达成最终的协议。” ALPA 加拿大总裁蒂姆·佩里 (Tim Perry) 在周五的一份声明中表示。 
该航空公司表示，即将到来的停工可能会影响每天 11 万名或更多旅客，并导致货物运输延误。 加拿大航空前首席运营官邓肯·迪伊 (Duncan Dee) 周六对《全球新闻》表示，全国各地都会感受到停运的影响，事实上，“中断已经开始”，他指的是易腐货物的运输。 他说，加拿大航空飞机上的易腐货物通常包括从加拿大大西洋地区运往欧洲或美国的海鲜。 “当你看看这里的影响时，你会发现这不仅仅是旅行者，还有加拿大企业。” 加拿大航空周一表示，一些业务最早需要在周五开始逐步结束，包括取消一些假期套餐和停飞一些飞机。 
加拿大总理贾斯汀·特鲁多周五在蒙特利尔对记者表示，达成协议的责任在于加拿大航空公司和飞行员工会，而不是联邦政府。 “每次发生罢工时，人们都会说，‘哦，你会让政府介入并解决这个问题。’我们不会这样做，”特鲁多说。 “我不会把拇指放在秤的两边。加拿大航空公司和飞行员工会有责任找出如何确保他们不会伤害数以百万计依赖航空旅行的加拿大人，以及全国成千上万的企业，如果可以的话，他们将受到伤害不要在谈判桌上完成工作，”他说。 迪伊表示，他对达成解决方案持乐观态度。 他说：“事实上，双方仍在谈判桌上相互交谈，就这些问题进行谈判，这让我感到一定程度的乐观，认为这次罢工有可能避免。” 
加拿大航空表示，一旦发出 72 小时通知，该公司将不得不开始逐步关闭运营，因为需要时间来妥善安置飞往 47 个国家的 252 架飞机和机组人员。 据称，如果业务被关闭，最多需要 10 天才能恢复正常运营。 该航空公司为计划在周日至 9 月 23 日期间飞行的旅客提供免费改签航班的机会。 — 文件来自全球新闻的乌代·拉纳 (Uday Rana) 和加拿大媒体 (The Canadian Press)。 来源链接： https://globalnews.ca/news/10755898/air-canada-strike-deadline-approaching/ |
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