诺福克南方铁路公司 (Norfolk Southern) 的火车在俄亥俄州脱轨并点燃了危险货物，引发了 2023 年的疏散，该公司表示将解决受影响人员的法律索赔问题。 （诺福克南方航空，美联社）
诺福克南方铁路公司已同意为 2023 年 2 月俄亥俄州发生的一场激烈的火车出轨事故支付 6 亿美元的集体诉讼和解金，但居民担心这笔钱不仅不足以满足未来可能巨大的健康需求，而且分了之后就没有什么大不了的了。 埃里克·科扎 (Eric Cozza) 说：“这离我的需求还差得远，更不用说对未来 5 到 10 年的健康影响了。”他住在距离出轨事件仅三个街区的地方，有 47 名家庭成员住在一英里（1.61）范围内。公里）。 货运列车共有 149 节车厢，其中三打以上在俄亥俄州东巴勒斯坦郊区脱轨，该镇靠近宾夕法尼亚州界线，有近 5,000 名居民。几辆汽车溢出了危险物质混合物并起火。三天后，官员们担心发生爆炸，炸开了五辆装满氯乙烯的油罐车，焚烧了这种有毒化学品，向空气中喷出浓浓的黑色烟雾。大约1,500至2,000名居民被疏散。 诺福克南方公司表示，如果获得法院批准，该协议将解决脱轨20英里（32公里）半径内的所有集体诉讼索赔，对于选择参与的居民，将解决10英里（32公里）半径内的人身伤害索赔。 16公里）出轨半径。 该地区包括东巴勒斯坦和撤离人员，以及其他几个较大的城镇。 该和解协议不包括也不构成任何责任、不当行为或过错的承认，仅占诺福克南方航空公司今年前三个月创造的 30 亿美元收入的一小部分。该铁路表示，即使在和解后，该季度仍实现 2.13 亿美元的利润。 东巴勒斯坦居民克里斯·弗格森称这一定居点是“令人心碎的一天”。 “我只是觉得我们一次又一次成为受害者，”她说。 “我们战斗过，而且仍在战斗。污染物仍在小溪中流淌。人们仍然生病。我认为那些有能力战斗的人会选择一条简单的出路。” 一年多后，居民仍然抱怨呼吸系统问题以及无法解释的皮疹和流鼻血，但更大的担忧是人们会因接触化学物质而患上癌症或其他严重疾病。研究人员才刚刚开始确定脱轨事件的持久影响。 该公司周二表示，个人和企业将能够以他们认为合适的任何方式使用和解赔偿。 该和解协议预计将于本月提交美国俄亥俄州北区地方法院初步批准。付款可能会在今年年底开始到账，具体取决于法院的最终批准。 诺福克南方铁路已经花费了超过11亿美元来应对脱轨事件，其中包括超过1.04亿美元向东巴勒斯坦及其居民提供的直接援助。部分原因是诺福克南方公司支付了清理费用，美国总统乔·拜登从未宣布该镇发生灾难，这仍然是许多人的痛处。 铁路公司已承诺设立一项基金，帮助满足社区的长期健康需求，但尚未最终确定。 原告律师表示，这项交易是经过一年的紧张调查后达成的，应该会给居民带来有意义的缓解。 尽管如此，像米斯蒂·艾利森这样的居民仍有许多悬而未决的问题。 “我脑子里想的是，在所有的律师费和法律费用都计算完毕之后，将为家庭提供多少资金？这足以应对未来可能造成的任何损害吗？”她说。 贾米·华莱士（Jami Wallace）也担心在不了解脱轨的长期影响的情况下能否达成和解。 “我真的很想看到这些数字，因为在我看来，仅达成认罪协议才符合律师的最大利益，”她说。 “他们都会得到他们的钱。但我们仍然是受苦受难的居民。” 科扎说，他花了大约 8,000 美元搬出城镇，加上医疗费用和更换受污染物品的费用，耗尽了他仅有的一点积蓄。他无法为自己失去的十年关系或出轨后大家庭的离散付出代价。 Threshold Residential 是镇上最大的雇主之一，其首席执行官估计他的企业损失已远远超过 10 万美元。 上周，联邦官员表示，火车脱轨的后果不属于突发公共卫生事件，因为尚未记录广泛的健康问题和持续的化学物质暴露，这与居民的报告形成鲜明对比。 美国国家运输安全委员会负责人最近表示，该机构的调查显示，氯乙烯的排放和燃烧是不必要的，因为该化学品的生产商已确定罐车内没有发生危险反应。做出这一决定的官员——俄亥俄州州长和领导应对工作的当地消防队长——表示他们从未被告知这一点。 NTSB 对脱轨原因的全面调查要到 6 月才能完成，但该机构表示，其中一辆轨道车上的车轮轴承过热，而轨旁传感器没有及时检测到，很可能导致了事故。 。 美国环保署表示，东巴勒斯坦的清理工作预计将于今年完成。 该铁路周二宣布第一季度初步盈利为每股 23 美分，这反映了 6 亿美元和解费用。该铁路表示，如果没有和解协议和其他一些一次性成本，每股收益将达到 2.39 美元。 铁路首席执行官艾伦·肖(Alan Shaw)正在与一位旨在彻底改革铁路运营的激进投资者争夺自己的职位，他表示诺福克南方铁路正在“成为一条生产力更高、效率更高的铁路”，但他承认还有更多工作要做。 Ancora Holdings 正试图说服投资者支持诺福克南方铁路公司董事会的提名人选，以及在 5 月 9 日举行的铁路年会上取代 Shaw 和其他管理团队成员的计划。安科拉表示，该公司的利润多年来一直落后于其他主要货运铁路，投资者对肖的领导能力提出质疑。 该铁路表示，除了和解之外，其业绩还受到 9100 万美元非正常支出的影响，其中包括用于反击 Ancora 的资金、管理层裁员以及上个月向 CPKC 提供的 2500 万美元的雇佣权该铁路公司的一位高管将担任诺福克南方公司的新任首席运营官。 该铁路公司周二表示，尽管第一季度的货运量增长了 4%，但公司收入却下降了 4%，原因是燃油附加费收入下降，以及铁路运输的进口货物集装箱数量发生变化。交付费用低于其他商品。 总部位于亚特兰大的诺福克南方公司 (Norfolk Southern Corp.) 的股价在和解协议公布后开盘平淡，全天小幅上涨。 美联社撰稿人布鲁克·舒尔茨 (Brooke Schultz) 在宾夕法尼亚州哈里斯堡为本报告撰稿，米歇尔·查普曼 (Michelle Chapman) 在纽约撰稿。 来源链接： https://www.ctvnews.ca/world/norfolk-southern-agrees-to-us-600m-settlement-in-fiery-ohio-derailment-locals-fear-it-s-not-enough-1.6840190 |
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