一群负责管理安大略省关键项目并为其提供建议的高级政府工程师在按规则工作的罢工行动中放弃了一些工具，并警告说，如果无法达成协议，他们可能会减慢福特政府关键基础设施计划的进度。 周二上午，代表从事政府项目和法规监督和管理工作的工程师的安大略省专业工程师政府工会开始了 35 年来的首次罢工行动。 该小组成员的工作包括建筑规范、消防规范、空气质量规则、环境要求以及管理桥梁、车道扩建和全新路线等主要高速公路建设项目。 “我们所做的是相当高级的专业工作，”代表大约 600 人的工会主席尼哈尔·巴特 (Nihar Bhatt) 告诉全球新闻。 他的成员所做的最引人注目的工作之一是监督安大略省的整个 400 系列高速公路网络，并就加德纳高速公路和当谷公园大道、饮用水标准和空气质量规则的省级上传提供建议。 尽管福特政府在政治上高度重视基础设施建设，但僵局还是发生了。 从历史性的地铁扩建项目（包括安大略线到 413 号高速公路）、布拉德福德绕道以及最近可能在 401 号高速公路下修建的隧道，巴特承认省长道格·福特已表现出对建设的热衷。 他表示，另一方面，与工会谈判的财政部官员似乎意见不一致。 “我们的斗争不是与政府——政府说基础设施很重要，内阁也这么说，”巴特说。 “但财政部谈判代表似乎不明白这一点……在我们 35 年的历史中，我们从未考虑过罢工的概念，但情况已经变得如此糟糕，以至于我们无法配备人员（职位）。” 巴特说，工程师们已经一年多没有签订合同了，最后一次与政府进行谈判是在八月份。该工会表示，由于市政府和私营部门都提供了更高的薪酬，它正在努力吸引和留住员工。 财政部发言人表示，政府提出的提议是合理的。 他们告诉《环球新闻》：“自 2023 年 7 月以来，政府与安大略省专业工程师政府 (PEGO) 谈判团队举行了多次谈判会议，努力在谈判桌上达成公平协议。” “政府的最新提议承认了 PEGO 员工的专业作用。” 罢工行动将减缓项目进程从周二开始的按规则工作行动不会让员工下班，而是停止承担其他员工的职责，帮助管理层完成招聘等工作，或者在轮班结束后下班，而不是无薪加班。 巴特说，这种影响不会立即显现出来，但在几周后，他预计一些政府项目将开始落后于计划。 “结果将是延误，”他说。 “可能需要两周、三周、四个星期，具体取决于任务所在。” 工会还有权进一步采取罢工行动。 巴特表示，他可能会开始将一些成员从关键项目中撤出，包括 413 号高速公路和布拉德福德绕道，这可能会给福特政府作为其选举承诺核心的项目带来麻烦。 “再说一遍，我们不想呆在这里，我会的，这不是我们最喜欢做的事情，”他说。 “我们最喜欢做的事情就是设计和建造东西。” 工会尚未设定升级行动的最后期限，并表示希望看到财政部重新回到谈判桌，提出新的、改进的提议。 下一轮调解定于 10 月 18 日举行。 来源链接： https://globalnews.ca/news/10799579/ontario-engineers-work-rule-strike-begins/ |
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