安大略省省长道格·福特周二表示，如果墨西哥与加拿大和美国对中国进口商品征收的关税不匹配，那么墨西哥“不应该在即将举行的北美自由贸易谈判中拥有一席之地”，并且加拿大和美国应该重点关注相反，新的双边协议。 福特发表上述声明之际，北美地区正准备迎接美国候任总统唐纳德·特朗普重返白宫，并计划于 2026 年审查《加拿大-美国-墨西哥协议》(CUSMA)，该协议在特朗普第一任期内取代了北美自由贸易协定 (NAFTA)。 特朗普和现在的福特指责墨西哥允许中国公司绕过 CUSMA 规则，通过墨西哥建造的制造工厂向美国和加拿大出口车辆和零部件。 福特在报告中表示：“如果墨西哥不至少对中国进口产品征收与加拿大和美国相同的关税来打击转运，那么他们就不应该在谈判桌上占有一席之地，也不应该进入世界上最大的经济体。”他的办公室发表的声明。 “相反，我们必须通过直接谈判一项将美国和加拿大工人放在首位的美加双边自由贸易协定来优先考虑地球上最密切的经济伙伴关系。” 
今年早些时候，加拿大加入美国的行列，对中国进口电动汽车征收 100% 的关税，对中国进口的钢铁和铝征收 25% 的关税。渥太华正在就是否将关税扩大到其他中国进口产品进行进一步磋商。墨西哥并没有效仿。 全球最大的汽车制造商之一比亚迪等中国汽车制造商正在寻求在墨西哥建立制造工厂，许多美国公司已经在以较低的成本生产汽车。人们担心的是，这些中国公司随后可以利用 CUSMA 的免税进口规则，将中国汽车大量涌入北美市场，同时避免美国和加拿大的关税。 与北美自由贸易协定相比，CUSMA 的原产地规则条款要求在这三个国家销售的车辆中北美零部件的含量更高，特朗普表示中国也试图利用这一点。 周二，福特在巴里举行的一场无关的新闻发布会上对记者发表讲话，扩大了他的声明，并指出安大略省和墨西哥之间的贸易不平衡，他声称与该省每年400亿美元的双向贸易中的绝大多数出口到墨西哥。 “如果墨西哥希望与加拿大达成双边贸易协议，上帝保佑他们，”福特说。 “但我不会因为这些廉价进口商品而感到沮丧，因为它们会抢走勤劳的安大略人的工作岗位。” 在与新不伦瑞克省总理苏珊·霍尔特一起举行的新闻发布会上被问及福特的言论时，总理贾斯汀·特鲁多表示，人们对中国产能过剩和不公平贸易行为存在“不同程度的担忧”，并表示继续合作是应对这一问题的最佳方式。 他说：“我们将继续与美国等伙伴合作，希望也能与墨西哥合作，以确保我们团结一致，保护好就业机会”，并解决环境和劳工问题。 
在涉及中国，特别是中国电动汽车的问题上，加拿大一直试图追随美国在贸易问题上的领导地位。上周，副总理兼财政部长克里斯蒂亚·弗里兰表示，统一立场将为加拿大在即将到来的美国贸易谈判中奠定“坚实的基础”。 它还可能有助于加拿大避免特朗普承诺对美国所有外国进口商品征收 10% 的关税。 特朗普将矛头指向墨西哥进口，特别是在中国汽车问题以及移民问题上。本月早些时候在北卡罗来纳州举行的一次集会上，特朗普表示，“如果他们不阻止犯罪分子和毒品进入我国”，他将对从墨西哥进口的所有商品征收 25% 的关税。 墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德周一表示，如果特朗普坚持到底，墨西哥政府“必须”对美国商品征收关税进行报复，他表示这将“给北美经济带来巨大成本”。 
上个月，特朗普誓言将对所有从墨西哥进口的汽车征收至少 200% 或更高的关税，这将在短期内损害美国汽车制造商的利益，并表示他可以对在墨西哥经营的中国公司征收同样高的关税，并绕过 CUSMA 规则。为 1,000%。 特朗普可能不需要国会征收这些关税，正如 2018 年所表明的那样，当时他援引 1962 年《贸易扩张法》第 232 条，对从加拿大和其他国家进口的钢铁和铝征收关税，而没有经过立法者的批准。根据国会研究服务处的数据，该法案赋予总统调整可能影响美国国家安全的进口关税的权力，这是特朗普提出的论点。 特朗普对 CUSMA 的愤怒主要集中在保护美国汽车工业，并确保中国无法利用其原产地规则条款和北美进口产品的利益。 但如果墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆推行其前任安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔旨在消除独立监管和监督机构的政策，以及美国政府所说的可能降低司法独立性的法律，那么墨西哥可能会进一步威胁其在 CUSMA 中的地位——这两者都贸易协定所要求的。 在美国和加拿大驻墨西哥大使馆批评司法改革后，洛佩斯·奥夫拉多尔暂停了与两国的关系。 来源链接： https://globalnews.ca/news/10865390/cusma-trade-mexico-china-ford-trump-ontario/ |
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