周二，新加坡航空的一架航班遭遇湍流，造成至少一人死亡、数十人受伤，这再次引发人们对湍流如何影响航空旅行以及可以采取哪些安全措施避免受伤的疑问。 目前尚不清楚该航班上73岁男子的具体死亡原因，或者是否与湍流直接相关，但乘客们表示，飞机突然坠落，导致一些乘客被抛到天花板上，导致飞机坠落。头顶行李架上的凹痕。 这就是为什么前加拿大运输部飞行安全检查员乔克·威廉姆斯表示，这看似简单的指导，但在整个飞行过程中保持安全带系紧是必要的。 “你可以坐在座位上，安全带系得尽可能紧，让你感到舒服。这样你就不会被抛到头顶上，”他说。 “但是任何一个随意走动的人都会承受飞机的速度，只有他飞向屋顶。” 湍流产生的原因是什么当人们飞行时，当飞机经过一片湍流时，他们会注意到颠簸的情况。大多数都是轻微事故，随着时间的推移，航空公司已经做出了稳步改进，以降低湍流造成的事故率。 根据国家气象局的说法，湍流是由涡流和垂直流引起的空气不规则运动，通常来自强风暴或飞越山脉。 飞行员经常试图通过绕过风暴或通过其他绘制的路线飞行来避免这种湍流。 即使不是不可能避免，也是很困难的就是所谓的晴空湍流，这种湍流经常出现在被称为急流的高空空气河流中或附近。罪魁祸首是“风切变”，即两个彼此靠近的巨大气团以不同的速度移动。如果它足够大，大气层就无法承受压力，并会破裂成湍流模式。 “当急流附近出现强烈的风切变时，可能会导致空气翻转。这会在空气中产生这些混乱的运动，”佛罗里达州代托纳比奇安柏里德尔航空大学应用航空科学系主任托马斯·吉恩告诉美联社。 
威廉姆斯告诉《全球新闻》，飞行员面临的问题是很难知道他们是否或何时会遇到这种湍流。 “除非有人已经击中了它并警告你，否则这是不可能避免的，因为你看不到它。它不会出现在雷达上，也不会出现在我们驾驶舱内的任何避免它的机制上，”威廉姆斯说。 在全球范围内追踪与湍流相关的伤害可能很困难，但美国和加拿大等一些国家发布了数据。 加拿大运输安全委员会告诉全球新闻，自 2015 年以来已报告了 56 起事故，其中 9 起涉及严重受伤。然而，没有一起事件涉及死亡，尽管运输安全委员会指出了一起事件——2015 年 12 月加拿大航空的航班——由于几名乘客没有系安全带而需要进行调查。 美国国家运输安全委员会表示，2009 年至 2022 年间，有 163 人受伤严重，需要住院治疗至少两天。 航空公司安全和产品评级网站Airlineratings.com的分析师杰弗里·托马斯(Geoffrey Thomas)告诉路透社，新加坡航空事件发生后，至少在机上安全带方面应该做出改变。 托马斯说：“航空公司说，‘我们建议您在就座时系好安全带’，应该是说必须系好安全带。” 气候变化会影响湍流吗？一些科学家指出，有关遭遇湍流的报告正在增加。 对此有多种可能的解释，但一些研究人员指出了潜在的气候影响。 吉恩解释说，一些人预测气候变化可能会改变急流并增加风切变，从而增加湍流。 英国雷丁大学大气科学教授保罗·威廉姆斯在周二向美联社发表的一份声明中表示，“有强有力的证据表明，由于气候变化，湍流正在增加。” 威廉姆斯表示，他的研究团队在 2023 年发现，自 1979 年以来，北大西洋的严重晴空湍流增加了 55%。 他说，该团队的最新预测表明，如果全球状况继续按预期发展，未来几十年急流的严重湍流可能会增加一倍或三倍。 ——来自美联社和路透社的文件 来源链接： https://globalnews.ca/news/10517520/singapore-airlines-turbulence-safety-air-travel/ |
