波音公司首席执行官面临安全拷问，事故遇难者家属在一旁观看 ...

周二，美国参议员就波音公司日益严重的安全和制造缺陷问题向波音公司首席执行官进行盘问，两起波音 737 Max 客机坠机事故中遇难者的亲属则在一旁旁观。

戴维·卡尔霍恩 (David Calhoun) 转过身来，直接向拿着亲人照片的家人道歉，然后面对有关波音公司所宣称的安全承诺的严厉质疑——尽管自 2018 年和 2019 年导致 346 人死亡的坠机事件以来，多年来发生了举报人的投诉和飞行途中的紧急情况，但提出了强烈的问题，表明并非如此。

“我为我们造成的悲伤表示歉意，”他告诉家人。

他在准备好的讲话中告诉委员会，波音的安全文化“远非完美，但我们正在采取行动并取得进展。”他在接受质疑时多次重申了这一承诺和积极的前景。

周二举行听证会的参议院常设调查小组委员会主席、民主党参议员理查德·布卢门撒尔称卡尔霍恩的露面是“一次清算”。

他还指出，该公司在 737 Max 8 坠机事故发生后立即做出了类似的承诺，但他表示，有证据表明这些承诺并未兑现。

“事实上，作为一名前检察官，我认为几乎有压倒性的证据表明应该进行起诉，”他在开场白中说道。

自 1 月份阿拉斯加航空 737 Max 飞机面板爆炸以来，卡尔霍恩首次出现在国会面前。事件中没有人受重伤，但引发了对该公司最畅销商用飞机的新担忧。美国国家运输安全委员会和美国联邦航空局正在分别进行调查。

从那时起，多名举报人向委员会举报，指控存在监管漏洞和制造捷径，将速度和利润置于安全之上。

在卡尔霍恩出庭前几个小时，参议院小组发布了一份长达 204 页的报告，其中包含一名举报人的新指控，举报人担心“不合格”部件（可能有缺陷或没有正确记录的部件）将被用于 737 Max 喷气式飞机。

该报告的结论是，波音“继续优先考虑利润，突破限制，无视员工”，包括惩罚那些试图挺身而出并提出担忧的人。

密苏里州共和党参议员乔什·霍利 (Josh Hawley) 指责卡尔霍恩“露天开采”一家标志性的美国公司，“是为了股东利益，而你却因此获得了回报”。

“你为什么还不辞职？”参议员问道。

卡尔霍恩回答说：“我为接受这份工作感到自豪，我为我们的安全记录感到自豪，我为我们采取的每一项行动感到自豪。”

“你采取的每一个行动，”霍利重复道。 “哇。”

卡尔霍恩承认公司内部对举报人采取了报复行动，但也表示这样做的人已受到纪律处分。在这两种情况下，他都没有提供具体数字或细节。

“我知道它会发生，”他说。

近几个月来，两名举报人死亡，其中一人在向参议院委员会作证后自杀。

卡尔霍恩于 2020 年被任命为首席执行官，他已宣布计划在今年年底前辞去首席执行官职务。继任者尚未确定。

房间里的人包括 24 岁丹妮尔·摩尔 (Danielle Moore) 的父母和兄弟，她乘坐的是埃塞俄比亚航空 302 航班，该航班于 2019 年起飞后不久坠毁。

摩尔家族从多伦多驱车前往华盛顿，要求波音公司及其领导层承担责任。

“我姐姐是一个关心别人的人，而我在波音看到的是一种不关心别人的文化，他们不关心他们正在做的工作，他们不关心公共安全， ”大卫·摩尔在听证会前接受采访时说道。

克里斯·摩尔（Chris Moore）站在卡尔霍恩作证的证人席后面，举着一张女儿的大幅照片，加入了一大群家庭成员的行列，向首席执行官和参议员展示了他们的损失。

“我觉得（丹妮尔）现在正在推动我们……要求波音公司甚至美国联邦航空局承担责任，”他告诉全球新闻。 “这里有很多指责。”

当卡尔霍恩进入听证室时，丹妮尔的母亲克拉丽丝·摩尔泪流满面地喊道：“波音公司和首席执行官，你怎么能让这种事发生”。其他与会者大喊“耻辱”。

卡尔霍恩发表证词之际，美国司法部正在考虑是否因波音公司违反致命坠机事故后达成的 2021 年和解协议而起诉波音公司。

该部门上个月裁定，波音公司违反了和解条款，该条款使该公司免于因涉嫌误导批准 737 Max 的监管机构而被起诉。一位高级官员表示，波音未能做出改变来发现和防止未来违反反欺诈法的行为。

检察官必须在 7 月 7 日之前决定下一步该做什么。

波音公司表示，该公司已经放慢了生产速度，鼓励员工报告安全问题，将装配线停工一天，让工人讨论安全问题，并任命了一名退役海军上将来领导质量审查。上个月末，它交付了美国联邦航空管理局 (FAA) 下令的一项改进计划。

然而，这并没有阻止波音公司的坏消息。

过去一周，美国联邦航空局表示正在调查虚假记录的钛零件如何进入波音的供应链，联邦官员在发生不寻常的飞行中控制问题后检查了西南航空 737 Max 的“重大”损坏。

波音公司透露，该公司在两个月内没有收到任何新 Max 飞机的订单——此前该公司最畅销的飞机。

克里斯·摩尔表示，他希望看到刑事审判，以揭露公司文化背后的真相。

“我不再坐飞机了，”他说。 “这并不是因为我害怕。因为我不想支持这个行业。”

— 来自 Global 的 Jackson Proskow 和美联社的文件

来源链接：

https://globalnews.ca/news/10573042/boeing-ceo-us-senate-air-safety/