由于波音和美国宇航局试图了解更多有关航天器问题的信息，宇航员的返回再次推迟 ...

两名经验丰富的宇航员将延长在国际空间站的停留时间，地面团队将努力更好地了解将他们送入轨道的波音制造的航天器的问题。

波音公司和 NASA 官员周二表示，苏尼·威廉姆斯 (Suni Williams) 和布奇·威尔莫 (Butch Wilmore) 于 6 月 6 日抵达空间站，预计将进行为期一周的访问，他们不会在 6 月 26 日之前返回家园。

该目标日期较之前预测的 6 月 18 日和 6 月 22 日有所延迟。

自从 6 月 5 日波音 Starliner 宇宙飞船首次载人试飞进入轨道以来，宇航员们已经解决了飞船的许多问题，包括推进器故障以及在飞往空间站的途中出现的一系列氦气泄漏。

将飞行器保持在轨道上对于研究发生在 Starliner 航天器的服务模块（位于航天器底部的圆柱形附件）上的问题至关重要。当太空舱从太空返回时，服务舱将被抛弃并丢弃。

美国宇航局商业载人计划经理史蒂夫·斯蒂奇在周二的新闻发布会上指出，由于服务舱不会随任务返回，工程师将没有机会在宇航员着陆后收集有关技术问题的更多数据。

斯蒂奇说，这就是为什么他们希望在飞行器仍然停靠在空间站时尽可能多地学习，但所有问题都还没有威胁到任务的整体成功。

“到目前为止，我们还没有看到 Starliner 无法将布奇和苏尼带回家的情况，”斯蒂奇说。

“我们真的想研究剩余的数据，”他补充道。

一次重大的测试任务

Starliner 的首次宇航员飞行是在经历了多年的延误和开发障碍之后发射的，其中包括 2019 年和 2022 年两次无人测试任务暴露的一系列航天器软件和推进系统的问题。

星际客机目前的问题表明，开发团队在载人飞行之前并未解决所有这些问题。

例如，在 2022 年航天器的无人试飞期间，也发现了类似的推进器问题。

斯蒂奇在 6 月 6 日的新闻发布会上承认，官员们“认为我们已经解决了这个问题”。

但是，他补充道，“我认为我们错过了推进器内部发生的一些基本事情。”

斯蒂奇说，自 6 月 6 日对接以来，美国宇航局和波音官员一直在努力审查飞行数据并分析问题，这一过程仍在进行中。 他补充说，推进器问题可能是由于过热造成的，过热影响了推进器在星际线与空间站交会期间快速点火时燃料的燃烧方式。

官员们表示，目前尚不清楚是什么导致了氦气泄漏，不过这个问题也可能与推进器问题有关。

根据波音情况说明书，Starliner 的服务舱上总共有 28 个反应控制推进器，Starliner 飞行器本身有 12 个。在新闻发布会上被问及时，斯蒂奇没有透露在星际客机被认为不安全之前，有多少推进器可能会发生故障。

官员们表示，在飞行过程中发生故障的五个服务舱推进器中，除一个外，所有推进器均已恢复。

如果按照目前的时间表，威廉姆斯和威尔莫尔可以在晚上 10 点之后登上 Starliner 太空舱并从空间站脱离。美国东部时间 6 月 25 日，然后于 6 月 26 日凌晨 5 点左右跳伞着陆。

斯蒂奇指出，此后下一次离开空间站的机会是 7 月 2 日，每四天就会有一次离开空间站的机会。

斯蒂奇说：“我认为我们需要额外的时间，因为这是一辆载人车辆，我们希望确保不遗余力。”

来源链接：

https://www.ctvnews.ca/world/astronauts-return-delayed-again-as-boeing-and-nasa-try-to-learn-more-about-spacecraft-issues-1.6931853