一项新发表的研究表明，去年俄亥俄州东北部发生灾难性火车脱轨事故后释放到环境中的化学物质可能扩散到安大略省南部。 这项研究于周三发表在《环境研究快报》杂志上，研究了 2023 年 2 月 3 日危险货运泄漏事件发生后几周的降水和污染数据。该事件导致大约 50 辆诺福克南方铁路火车车厢在小镇附近偏离轨道。东巴勒斯坦。 一些火车车厢载有有毒的氯乙烯（一种已知的致癌物质）和其他危险化学品。在处理坠机事件时，三天后，官员们选择烧掉化学物质以防止爆炸，从而在俄亥俄州和宾夕法尼亚州上空引发大量黑烟。  2023 年 2 月 6 日，脱轨的诺福克南方列车的一部分发生受控爆炸，导致俄亥俄州东巴勒斯坦上空升起黑色烟柱。
美联社照片/Gene J. Puskar，档案现在，事故发生一年多后，研究人员发现脱轨产生的化学物质扩散到美国 16 个州，并可能扩散到安大略省和五大湖的一些地区。 加拿大环境气候变化组织去年告诉《全球新闻》，加拿大“极不可能”受到铁路灾难的任何影响。 
该研究的研究人员比较了美国国家大气沉降计划（NADP）在脱轨和随后的火灾发生后两周内收集的雨雪样本。这 14 天的时间间隔出现了过去 11 年来有记录的高氯浓度和雨雪 pH 值最高水平。 该研究称，在纽约-安大略边境沿线发现了高氯化物浓度以及最高的降水pH值，该地区在脱轨期间位于东巴勒斯坦的下风处。 当氯乙烯在受控火中燃烧时，化合物分解成氯离子和氢离子，然后随风飘散。研究中创建的模拟气流模型指出污染物轨迹“从事故现场明显向北流入加拿大”。  俄亥俄州火车脱轨和受控燃烧那周的空气轨迹模型，研究指出，“显然正在向北流入加拿大”。
环境研究快报雨水或降雪会将空气中的污染物带到地面上。 研究人员没有可用的加拿大降水和污染数据，只检查了美国的地点。无论如何，该研究认为化学物质很可能通过风和降水被带到边境以北。 研究指出，污染覆盖美国境内超过 140 万平方公里，约占该国土地面积的 14%。这包括对三分之一人口，即约 1.1 亿美国人的“至少一些影响”。 研究称，氯化物含量升高和降水 pH 值升高持续了大约两周，然后才恢复到正常水平，这可能表明火车残骸是造成峰值的原因。 研究人员写道，他们对研究中检查的污染范围之广感到“惊讶”。地理的广阔被归因于“可能是由于火灾本身的上升”，将污染物输送到大气中。 该研究的主要作者大卫·盖伊告诉《华盛顿邮报》，“这里发生的事情比大多数人想象的要多，包括我在内。” 盖伊表示，距离俄亥俄州事故现场较远的化学物质浓度并无毒性，“但在很多地方都非常不寻常。” 在宾夕法尼亚州、密歇根州、马萨诸塞州、威斯康星州和纽约几乎每个地点收集的样本都被标记为含有烟灰和污垢。 “这不是死亡和破坏。它的浓度相当低，但相对于我们通常看到的正常浓度来说非常高，”他描述道。 出轨两周后，美国和加拿大边境地区降水 pH 值高达 7.3。美国环保署表示，正常、干净的雨水的 pH 值在 5.0 至 5.5 之间。该机构指出，pH 值高于 5.5 对于虹鳟和小龙虾等某些海洋动物来说可能是危险的。 目前尚不清楚运输的污染物会对环境产生什么影响（如果有的话）。 
2023 年 2 月，当《全球新闻》询问加拿大环境气候变化部门俄亥俄州火车脱轨事故中的化学物质是否会影响加拿大时，该部门表示“可能性极小”。 该部门当时在一份声明中表示：“通常情况下，控制释放到空气中的化学物质氯乙烯只能在大气中持续不到 24 小时。” “由于南安大略省位于活动地点的正北和西北部，盛行风来自西风和西南风，该地区不太可能出现任何影响。” 《全球新闻》联系了加拿大环境气候变化部，请其对这项新发表的研究发表评论，该部门表示，他们目前正在咨询主题专家并收集有关可能污染的信息。 东巴勒斯坦人口约5000人。 5 月，诺福克南方航空同意支付超过 3.1 亿美元（超过 4.256 亿加元）的和解金，其中包括 1500 万美元（约 2050 万加元）的民事罚款以及与清理和医疗保健有关的其他费用。该公司声称机械问题导致他们的火车脱轨。 一个月前，诺福克南方公司在东巴勒斯坦居民提起的集体诉讼中达成了 6 亿美元（8.214 亿加元）的和解协议。他们的支出是为了“解决脱轨的潜在不利影响”，其中包括医疗保健需求、财产恢复和任何净业务损失的赔偿。 
来源链接： https://globalnews.ca/news/10578006/train-derailment-chemicals-ohio-east-palestine-canada-study/ |
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