加拿大正在考虑是否对中国制造的电动汽车征收关税，以阻止廉价电动汽车涌入市场。但渥太华向加拿大电动汽车行业提供了价值数十亿美元的补贴，表示其担忧不仅仅是经济方面的。 “我们也在考虑这件事的国家安全方面；当谈到中国出口电动汽车等高科技产品时，包括网络安全在内的安全方面，”副总理克里斯蒂亚·弗里兰周一表示。 她是在多伦多北部安大略省旺市的一家汽车工厂发表上述言论的，同时宣布就她所说的北京的“不公平贸易行为”展开为期 30 天的磋商。 加拿大正在考虑是否效仿美国，将对中国电动汽车的关税从 25% 提高到 100%。 欧盟正在考虑采取类似措施，但已同意与中国政府举行贸易谈判。 
除了加征关税之外，华盛顿去年2月还启动了安全审查，对中国制造的智能汽车进行调查。 美国商务部长表示：“不需要太多想象力就能明白，像中国这样的外国对手能够大规模获取此类信息，可能会对我们的国家安全和美国公民的隐私构成严重风险。”吉娜·雷蒙多当时说道。 随着中国试图将自己定位为电动汽车的全球领导者，网络安全专家警告说，北京可能会利用这些车辆收集有关北美驾驶员的大量敏感数据。 
“这些汽车，特别是那些配备自动驾驶功能或智能功能的汽车，都配有麦克风和摄像头。他们是滚动的间谍车，”新不伦瑞克省网络安全公司 Beauceron Security 的首席执行官 David Shipley 说道。 还有哪些其他可能的风险？希普利表示，大量数据收集是几个潜在威胁之一。他警告说，电动汽车和其他智能汽车也可能被不良行为者操纵。 “现代电动汽车更多的是软件。正因为如此，人们总是会担心我们最终可能会陷入比我们与中国更加敌对的局面。他们可以远程关闭汽车吗？”他说。 英国军情六处前负责人理查德·迪尔洛夫最近也表达了类似的担忧，警告世界应该“非常关注”中国电动汽车。 “制造商可以关闭汽车。需要多少辆汽车才能阻塞西部主要城市的交通流通？”他说。 目前，中国制造的汽车在北美销售的数量很少，但在欧洲的销量正在增长。 “我并不是说这对任何购车者来说都是直接威胁。但如果你务实地看待，大量中国汽车出现在西方城市，如果我们与中国的关系严重恶化，中国将如何利用长期积累的资产呢？”迪尔洛夫说道。 
美国政府表示，正在考虑制定可能的法规来管理来自中国以及俄罗斯和伊朗等其他“受关注国家”的汽车技术的使用。 中国外交部发言人表示，这一审查“过度延伸了国家安全概念”，并且具有歧视性。 但据报道，北京方面出于对美国汽车制造商可以收集哪些数据的安全担忧，禁止特斯拉等某些美国电动汽车品牌进入中国政府园区。 我们以前来过这里吗？目前尚不清楚加拿大的磋商过程将在多大程度上关注国家安全考虑。弗里兰在周一的新闻发布会上仅简要谈到了潜在的网络安全风险。 但希普利表示，围绕中国制造的电动汽车的讨论让人回想起围绕中国科技巨头华为的争论。 出于类似的担忧，联邦政府禁止该公司在 2022 年扩展到加拿大的 5G 无线网络。 “这是完全相同的对话的逻辑延续，”希普利说。 “我们能否继续与中国进行可能具有双重用途的先进商品贸易？” ——来自美联社和路透社的文件 来源链接： https://globalnews.ca/news/10585303/china-electric-vehicles-canada-national-security/ |
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