代表其飞机维修工程师的工会周五晚间宣布会员参加纠察线后，总部位于卡尔加里的西捷航空公司取消了 200 多个航班。 飞机机械师兄弟会 (AMFA) 宣布其成员于下午 5 点 30 分左右开始罢工。 MDT 周五，因为该航空公司“不愿意与工会谈判，导致罢工不可避免。” 在此之前，联邦政府于周四发布了一项具有约束力的仲裁的部长级命令，并与工会就新协议进行了为期两周的激烈讨论。 工会官员正在寻求一项新的集体协议，其中包括更高的工资和福利。 西捷航空总裁 Diederik Pen 周六在卡尔加里对记者表示，截至周六上午，罢工已导致 235 架航班取消，影响约 33,000 人。 如果周六没有解决方案，航空公司可能会取消另外 150 个航班。 
加拿大国庆日长周末通常约有 70,000 名乘客乘坐西捷航空的航班。这高于西捷航空周末通常服务的 65,000 名乘客。 潘说：“这造成的压力和破坏是不必要的，而且伤害了我们所有人。” “我们感到愤怒，我只是想让你们放心，我们正在尽一切努力解决这个问题并进行干预。” 西捷航空首席执行官 Alexis von Hoensbroech 表示，劳工部长 Seamus O’Regan 下达的指令，命令加拿大劳资关系委员会 (CIRB) 强制进行仲裁，这意味着谈判过程已经结束。 他说，这将由一名仲裁员来决定合同，而不是谈判桌上的双方。 冯·霍恩斯布罗赫说：“这使得罢工变得完全荒谬，因为你实际上进行罢工的原因是你可能需要在谈判桌上施加压力。” “如果没有谈判桌，那就没有任何意义。” 我关于西捷航空和 AMFA 之间集体谈判谈判的最新情况：pic.twitter.com/lsE3H83efj — Seamus O'Regan Jr (@SeamusORegan) 2024 年 6 月 29 日 CIRB 此前曾裁定，它不能干涉自由谈判过程或工人的罢工权利。 奥雷根周六发表声明称，他正在审查 CIRB 的命令，称其“明显不符合”他提供的指示。 他表示，他尊重该委员会的权威，并指出该委员会独立于政府。 他在社交媒体帖子中表示，他于周六晚上与双方会面。 “我告诉他们，他们需要与加拿大劳资关系委员会合作，解决分歧并达成第一份协议，”奥雷根说。 “这里有很多利害关系。加拿大人需要解决这个问题。” 新民主党劳工评论家马修·格林在写给奥雷根的信中对强制进行最终具有约束力的仲裁表示“深切关注”。 他指出，CIRB 在过去 45 年中仅诉诸强制仲裁七次，称其为“最后手段”。 格林在《全球新闻》获得的信中写道：“过早发布命令……严重偏离了既定做法，破坏了集体谈判过程的完整性。” 他表示，此举开创了“令人担忧的先例，威胁到劳资关系的权力平衡以及工人自由、公平地谈判雇佣条款的基本权利”。 “政府必须尊重集体谈判进程的自主权，并允许其在没有不当干预的情况下进行，”他说。 在对其成员资格的更新中，工会发布了一封来自董事会的关于其决定的信函，其中表示部长级转介“不具有中止罢工或停工权利的效果”。 最新消息称：“AMFA 已提出随时随地会面以恢复谈判。” “西捷航空尚未做出回应。这是事实。” 冯·霍恩斯布罗赫坚称，工会罢工的唯一目的是扰乱尽可能多的旅客。 周四，该航空公司表示 AMFA 已确认将遵守该指示。 位置的改变似乎令周六滞留在多伦多皮尔逊国际机场的旅客感到震惊。 来自安大略省旺市的乘客哈里·卡兰 (Hari Karan) 原本打算与家人一起前往多米尼加共和国。 卡兰说：“我的孩子们当时非常兴奋，但现在他们非常悲伤。” “这是最后一刻了。我只是很失望。” “我本来很期待去海滩……现在我们必须回家了，”他 8 岁的女儿米拉 (Meera) 说。 30 岁的基思·拉尔夫 (Keith Ralph) 与女友乘坐西捷航空飞往巴巴多斯。他们的航班被取消了。他正在尝试寻找另一家运营商。 https://t.co/GgJyMj7CAV pic.twitter.com/RGJSKI2II4 — ??á? ?’???? 全球新闻 (@ConsumerSOS) 2024 年 6 月 29 日 30 岁的多伦多人基思·拉尔夫 (Keith Ralph) 惊讶地发现自己飞往巴巴多斯的航班被取消了。拉尔夫说，他正在尝试候补航班或预订加拿大航空的航班。 “对于通过西捷航空预订下一个航班，我会三思而后行。” AMFA 成员在多伦多皮尔逊机场 3 号航站楼前设置了纠察线。 西捷航空的飞机维修工程师肖恩·麦克维 (Sean McVeigh) 告诉《环球新闻》，该航空公司决定停止谈判并向劳工部长寻求仲裁“改变了一切”。 “不幸的是，他们没有时间了，我们别无选择，”麦克维说。 与此同时，冯·霍恩斯布罗赫表示工会不想进行谈判。 “一周前，我们收到了第一次罢工通知，然后在我们同意额外四天的谈判后，他们撤销了罢工通知，”他说。 “第一天，几个小时后，当我们仍在谈判时，他们发出了下一次罢工通知，这恰恰表明他们的唯一目的是扰乱尽可能多的旅客，实际上并没有在谈判桌上得出结论。” 航空乘客权利倡导组织主席加博尔·卢卡奇表示，就目前情况而言，工会正在参与合法罢工。 卢卡奇说：“我认为，责任在于管理层，而不是工会。” “从企业管理的角度来看，他们（西捷航空）没有很好地处理这种情况，他们需要面对现实。” 周六，彭表示西捷航空将向乘客退还取消航班的费用。根据航班的不同，一些旅客还有资格获得航空公司承保的酒店过夜住宿。 当周四罢工前被问及是否会增加任何航班来帮助可能滞留的西捷航空旅客时，加拿大航空告诉《全球新闻》，该航空公司正在进入夏季旅行高峰期。 该公司在一封电子邮件中表示：“我们的飞机已全部投入使用，并且已经满员，因此我们的额外运力有限。” ——来自加拿大新闻社和全球新闻加比·罗德里格斯的文件 来源链接： https://globalnews.ca/news/10596065/westjet-stike-flight-cancellations-long-weekend-june/ |
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