彼得·巴克利 (Peter Buckley) 坐在温哥华盖斯镇的老意大利面工厂外，望着空荡荡的庭院。 加拿大老意大利面工厂首席执行官巴克利表示，虽然周三可能只是天气凉爽、多云，但这是一年中最繁忙的时间，露台上通常挤满了游客和当地人。 “除了新冠疫情之外，我们正在经历我们在盖斯镇运营 54 年以来从未经历过的人数，”他在谈到低投票率时说道。 他是盖斯镇的几位企业主之一，他们表示，由于人流量和收入不断下降，他们希望通过仅限行人的试点项目来促进业务的希望已经破灭。 不列颠哥伦比亚省餐厅和餐饮服务协会主席兼首席执行官 Ian Tostenson 表示：“这是一场灾难。”他补充说，餐馆受到的打击最为严重。 “我们看到销售额减少了 30% 之类的数字。” 
无车试点项目于7月初开始，预计持续到8月底，但托斯滕森和其他人希望市政府尽早停止该项目，并允许汽车立即返回。 
获取每日国家新闻获取当天的头条新闻、政治、经济和时事头条新闻，每天一次发送到您的收件箱。通过提供您的电子邮件地址，您已阅读并同意环球新闻的条款和条件以及隐私政策。他说：“我认为我们的初衷是好的，但我们还没有准备好。” “我认为温哥华仍然是一个汽车城。” 巴克利对此表示同意，并表示该项目所仿照的欧洲城市不仅人口较多，而且拥有允许更多人在没有私家车的情况下出行的交通系统。 企业表示，道路封闭导致旅游巴士无法将游客送到靠近商店和餐馆的地方。 盖斯镇商业促进协会的沃利·沃戈莱特 (Wally Wargolet) 表示：“我们收到超过 30 家企业的来信，他们从经济角度来看，感受到了这里的负面紧缩。” “有史以来第一次，一些餐馆在夏季高峰期裁员。” 巴克利表示，他的餐厅在旺季通常会雇用 140 名左右的工人，但今年他只需要雇用 110 名工人。 
今年早些时候，该地区的企业表示，由于维修工作，他们损失了数百万美元的收入。 在交通封闭之前，枫树广场和水街进行了长达数月的修复。这项工作是振兴盖斯镇地区的 1000 万美元投资的一部分。 “我认为现在还为时过早，”议员说。莎拉·柯比-勇 (Sarah Kirby-Yung) 谈到了飞行员。 “我们将继续倾听企业的声音。我们将听取居民的反馈，并向其他城市学习。” Kirby-Yung 表示，在考虑业务放缓时，还必须考虑关闭前的施工情况。 
早在六月，企业就表示他们理解无车计划将有利于旅游业，但担心缺乏停车位会妨碍当地人在附近购物。 Kirby-Yung 说，她看到居民对试点计划提出了很多积极的反馈。她不排除只在周末封闭道路的可能性，但表示季节性封闭可能不会那么耗费人力。 “没有什么是一成不变的，”她说。 “这是一名飞行员。我们不会做出任何永久性的改变。我们将收集所有反馈，然后评估下一步应该做什么。” 巴克利说，他两周前会见了市议员，向他们展示了这家餐厅的历史客人数量。 “从那时起，我每周都会与市长和市议会分享该地点的实际客人数量，以便他们能够亲眼目睹该试点项目不幸的是不起作用，”他说。 “归根结底，道路需要开放。它只需要开放。” 来源链接： https://globalnews.ca/news/10674212/car-free-pilot-program-gastown-business-complaints/ |
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