![]() 加拿大统计局表示,随着在家全职工作的加拿大人越来越少,“通勤时间缩短的时代已经结束”。 周一发布的新数据显示,截至 5 月份,平均通勤时间已达到 26.4 分钟,与 2016 年 5 月创下的 26.3 分钟的历史新高持平。 报告发现,81.5% 的通勤者使用车辆上班,其中 6% 步行或骑自行车,低于大流行前 7.1% 的水平。 在那些经常驾驶汽车、卡车或货车通勤的人中,时间略有增加 30 秒,达到 24.6 分钟——虽然增幅很小,但面临一小时或更长的通勤时间的比例上升到从 2023 年的 8.7% 增加到 9.2%。 上一次如此多的加拿大人经历如此长时间的旅行是在 2016 年 5 月。 加拿大统计局在报告中表示:“由于通勤者减少和在家工作的人增多,疫情期间和之后的平均通勤时间都下降了。” ![]() 获取每日国家新闻获取当天的头条新闻、政治、经济和时事头条新闻,每天一次发送到您的收件箱。通过提供您的电子邮件地址,您已阅读并同意环球新闻的条款和条件以及隐私政策。“到 2024 年 5 月,通勤时间缩短的时代已经结束。” ![]() 你居住的地方也会产生影响,安大略省奥沙瓦社区(大多伦多地区的一部分)中有 20% 的人要走这么远的距离。其次是多伦多居民的 15.7% 和巴里居民的 14.6%。 随着越来越多的工人在家工作,COVID-19 大流行导致通勤次数减少,这一比例在 2021 年 5 月达到了 24.3% 的高点。 现在流行
随着国家重新开放,一些公司制定了重返工作岗位的政策,虽然并非所有公司都要求 100% 轮班,但混合模式已经变得流行。 反过来,主要在家工作的人数已下降至 18.7%,混合模式占 29.4%。混合型员工乘坐公共交通的可能性是混合型员工的两倍,但通勤时间也更长,达到 41 分钟。 “从 2022 年 5 月到 2024 年 5 月,主要在家工作的混合型通勤者的平均通勤时间增长速度(+4.2 分钟)比普通通勤者(+1.5 分钟)更快,而主要在家工作的混合型通勤者的数量增加了 386,000 人,达到 110 万人。”加拿大统计局表示。 多伦多使用公共交通的混合动力工人比例最高,达到 45.9%。 公共交通用户比例达到 11.4%,高于 2021 年 7.8% 的历史低点。 加拿大统计局表示,尽管这一数字有所回升,但仍低于 2016 年大流行前 12.6% 的水平。 StatCan 指出,公共交通用户的平均通勤时间约为 43 分钟,而汽车司机的平均通勤时间为 26 分钟。
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