跨山管道项目给麦克默里堡的工作和生活人员带来了希望

作为加拿大油砂工业中心的城市中心，麦克默里堡经历了很多起起落落。

十五年前，阿尔伯塔省北部社区是这个国家最著名的新兴城镇。高油价推动了对地表下厚重、粘稠的沥青的前所未有的需求，世界各地的工人纷纷涌入，以赚取这笔财富。

然后原油价格暴跌，裁员开始，与油砂相关的建设热潮枯竭。聚会似乎结束了。

现在，人们期待已久的跨山管道扩建工程即将正式启用，在该地区生活和工作的人们希望自己的财富再次走向好转。

“支持他们的，也支持我们”——与一个行业紧密相连的社区

麦克默里堡拥有 68,000 人口，位于艾伯塔省北部，阿萨巴斯卡油砂中心，阿萨巴斯卡油砂是世界第三大已探明原油储量。

石油工业渗透到这里生活的方方面面。每天早上，穿着蓝黄相间工作服的石油工人在当地的 Tim Hortons 排队等候双打，柴油卡车和大型钻井平台在前往工业作业现场的途中扬起灰尘。机场礼品店出售“加拿大油砂”运动衫，当地的娱乐中心和教育设施上都印有石油公司赞助商的名字。

由于许多人的生计依赖​​于石油，所有人的目光都集中在预计将于本周开通的跨山管道扩建工程上，这是一个酝酿多年的大型项目，很快将开始将加拿大原油运往出口市场。

“很难量化管道对我们这样的地区的价值，”伍德布法罗地区市政府的高级战略顾问丹尼斯·弗鲁姆（Dennis Vroom）说，伍德布法罗地区包括麦克默里堡和周围的农村地区。

“我们得到了该地区油砂运营商的大力支持，当对他们来说很重要的事情——比如跨山管道——发生时，我们就能直接受益。支持他们的，也支持我们。”

六年前联邦政府购买的跨山管道是加拿大通往西海岸的唯一石油管道。此次扩建将使其产能从目前的约 30 万桶/日增加至 89 万桶/日，从而改善加拿大石油公司进入出口市场的机会。

到达这里的道路并不乐观。该管道项目耗时四年多，耗资至少 340 亿美元建设，但因环境抗议、工期延误和预算超支而受到损害。

专家表示，联邦政府在 2018 年为该项目支付了 45 亿美元，当试图出售已完成的项目时，可能会大幅减记。跨山公司本身仍与石油公司客户就其产品运输费用不断上涨而陷入争议。

尽管如此，油砂生产商等待这条管道已经很久了。由于从艾伯塔省油砂地区到沿海油轮装载设施的管道能力不足，出口问题多年来一直是加拿大能源公司的眼中钉。

管道空间的短缺，加上炼油厂和运输成本，是加拿大石油生产商通常比美国竞争对手提供产品价格折扣的原因。

它还抑制了石油公司的发展能力，因此对跨山的期待是真实的。

石油产量攀升至历史最高水平

“这是一个激动人心的时刻。跨山主要合同托运商 Cenovus Energy Inc. 执行副总裁兼首席商务官 Drew Zieglgansberger 表示，我们已经很长时间没有增加加拿大产品的出口了。

“我们已经在账面上制定了一些增长和效率项目，但是（管道扩张）确实使市场在短期和中期保持稳定，这确实让我们有信心为公司带来更多增长。”

跨山天然气管道将提供的额外出口能力意味着 2024 年预计将成为石油产量繁荣的一年。

道明经济最近的一份报告显示，今年加拿大石油产量可能同比增长 6% 至 10%，相当于每天 30 万至 50 万桶。

即使按照预测的下限，这一增长率也将与加拿大在 2010 年至 2015 年繁荣时期的年平均石油产量增长率相匹配，当时大宗商品价格很高，而艾伯塔省的油砂地区正在经历前所未有的建设和活动水平。

但如今，过去十年的油价低迷迫使企业勒紧裤腰带。石油公司并没有在重大资本项目上进行支出，而是利用过去几年大宗商品价格的强劲来偿还债务，并通过健康的股息支付来奖励股东。

技术进步还意味着公司现在知道如何在不大幅增加资本支出的情况下增加石油产量。

例如，Cenovus 计划在未来五年内将其日产量增加 15 万桶。

但该公司曾认为将在目前正在开发的 Narrows Lake 油砂资产上建造一座全新的加工设施，但已决定使用新技术和工程方法将该地点与目前运营的克里斯蒂娜的中央加工设施连接起来。 Lake项目位于麦克默里堡东南约150公里处。

与 Cenovus 的其他油砂项目一样，Narrows Lake 开发项目将使用一种称为蒸汽辅助重力排水的钻井方法来提取厚重的油砂沥青。但由于这些变化，其成本将比原计划低得多，所需的建设也将少得多。

“15 年前的油砂，我们只是没有今天所拥有的一些技术或操作经验和实践，”Cenovus 的 Zieglgansberger 说。

“从总体开发成本来看，它使我们能够真正降低石油生产成本。”

“很多事情都改变了”

许多人对麦克默里堡的印象就是那个时期的代名词，当时这个社区是一个熙熙攘攘的新兴城镇，交通拥堵，住房成本高昂，金钱似乎是从树上长出来的。

Avenue Eatery & Café 于 2021 年开业，店主莎拉·塔帕 (Sarah Thapa) 还记得那些日子。 2012 年，她搬到了麦克默里堡，当时正值油砂繁荣的鼎盛时期。

“我在当地一家餐馆找到了一份服务员的工作，他们光靠卖早餐就赚了七到十块钱，”她说。

“每天都挤满了人，无论是周一、周二、早上 6 点，每张桌子都被占满了，”塔帕说。 “镇上的每家餐馆、每家小企业都做得很好。”

但她说，经过十年的裁员和石油公司整合，城里的气氛已经不一样了。该社区还必须应对 2016 年的野火（摧毁了麦克默里堡约 2,400 所房屋和建筑物）、COVID-19 大流行，以及 2020 年的洪水，迫使数千名居民离开家园，并造成超过 5.2 亿美元的保险损失。

“新冠疫情发生了，洪水发生了，火灾发生了——我们并没有以同样的方式看待这个小镇，”塔帕说。 “很多小企业已经关闭并离开城镇……自从我搬到这里以来，很多事情都发生了变化。”

虽然塔帕表示她欢迎跨山管道扩建，但她知道今年创纪录的油砂产量不会让麦克默里堡恢复昔日的繁荣城镇。这些公司更加精简，生产更多石油，但支出更少，以建筑为主的油砂扩建项目的时代已经结束。

气候变化问题

使当今油砂与众不同的另一个因素是日益严格的环境审查。自上次工业繁荣以来，加拿大签署了《巴黎协定》，这是一项关于气候变化的国际条约，要求签署国实现温室气体减排目标。世界面临着越来越多与气候相关的极端天气灾害，减少社会对化石燃料依赖的呼声日益高涨。

提取油砂沥青的过程是一种排放量相对较大的石油生产方式。尽管公司已经能够降低每桶温室气体强度，但由于产量增加，该行业的总体排放足迹正在增加。 2021 年，石油和天然气行业排放量占加拿大总排放量的 28%。

该行业相信它可以继续增长，同时减少对环境的影响。六家最大的油砂公司联合起来组成了他们所谓的“路径联盟”，他们提议通过该联盟建设世界上最大的碳捕获和封存项目之一。

该项目将涉及建造一条 400 公里长的管道，用于运输阿尔伯塔省北部 20 个不同油砂生产设施排放的二氧化碳，并将其安全地埋入地下储存中心。如果进展顺利，可能意味着油砂建设进入新时代。

“这是一个价值 160 亿美元的项目，正在寻求开工，”麦克默里堡布法罗经济发展部商业和招商总监丽莎·斯威特 (Lisa Sweet) 说。

“投资机会即将到来，我们正在努力推动这一机会。”

但 Pathways Alliance 公司尚未做出最终投资决定，他们的项目还存在许多不确定性。其中之一是联邦政府提议的排放上限，预计将于今年某个时候最终确定。

政府表示，这一上限是为了限制污染，而不是生产，但该行业警告说，这一上限将产生“意想不到的后果”——吓跑投资，并可能导致企业削减产量和支出。

油砂对环境的影响似乎将在未来几年继续受到关注，这也会对当地社区产生影响。

“我们的社区与油砂的联系如此紧密，有时油砂的负面形象也会不公平地转化为我们的社区，”弗鲁姆说。

新时代

跨山项目建设时间长，油砂行业准备时间长，预计投产后很快就会被填满。许多业内人士认为，加拿大石油产量将在几年内再次超过管道产能，或许最早在 2026 年。

但就目前而言，跨山管道扩建代表着一个新时代——对于行业和与之最密切相关的社区来说都是如此。接下来的几年可能不会重演麦克默里堡的鼎盛时期，但它们确实代表着机会的复兴。

“人们来到这里寻求经济机会，这一点没有改变，也不会改变，”斯威特说。

“跨山管道只是重申了这一信息。”

回到 Avenue Eatery & Café。塔帕也表达了同样的观点。 “我对这座小镇的复苏持乐观态度，”她说。

“我们可能不会看到这些企业的表现与 10 到 15 年前一样好，但总的来说，我认为我们会卷土重来。我认为我们会看到一些积极的变化，我确实如此。”

来源链接：

https://globalnews.ca/news/10456730/trans-mountain-pipeline-expansion-alberta-oilsands-fort-mcmurray/