艾伯塔省政府周一宣布将启动一项为期 15 年的客运铁路总体规划，旨在增加该省的客运铁路服务。 该计划将分为六个部分，包括：
过去 15 年来，阿尔伯塔省一直在广泛讨论扩大铁路服务，但州长丹妮尔·史密斯 (Danielle Smith) 表示，随着创纪录的人口增长和更加拥挤的高速公路，现在是向前推进的时候了。 这与阿尔伯塔省经济未来常务委员会2014年发布的一份报告有所不同，该报告称该省不应投资埃德蒙顿和卡尔加里之间的高铁系统，因为该走廊的人口“不足以支持该省的人口增长”。这样一个系统的运营是有利可图的。” 报告建议阿尔伯塔省政府将扩大轻轨交通和区域交通系统发展的计划纳入其长期交通基础设施战略计划。 自2014年报告发布以来，又有100万人移居该省。 “我们这些经常通勤的人已经看到并体验了我们省繁忙的道路和高速公路，”史密斯周一在卡尔加里告诉记者。 “将我们的道路、高速公路和高速公路扩展到六车道、八车道或十车道并不总是可行，也不总是明智的。” 推特这个史密斯补充说，客运铁路总体规划将评估艾伯塔省客运铁路的可行性，包括区域、通勤和高速服务。 该计划还将展望数十年，并确定现在和未来可以采取的具体行动，为该省建设最佳客运铁路系统，包括成本效益分析并确定实现愿景所需的条件。 将成立一家类似于安大略省 Metrolinx 的国有公司，负责开发所需的基础设施、监督日常运营并规划未来的系统扩展。 艾伯塔省交通部长 Devin Dreeshen 表示，施工可能会在 2027 年开始，但没有透露哪个项目将首先获得批准。 “我们是认真的。我认为，向路过的支持者扔钱是很容易的事，他会说，‘好吧，让我们开始在艾伯塔省建造火车吧，’”Dreeshen 说。 “我们实际上正在花时间开发全省范围的网络，并进行可行性研究和成本分析以真正了解它，而不是急于宣布新的政府公告。” Leading Mobility 创始人戴维·库珀 (David Cooper) 表示，周一的声明意义重大，因为围绕埃德蒙顿和卡尔加里之间潜在铁路线的讨论已经存在很长时间了。 然而，该省需要找出真正可行的方案，因为铁路项目可能需要五到十年才能完成。 他告诉《全球新闻》：“让该省更广泛地审视他们在连接社区方面的作用，不仅是在这些下一个重大投资的建设和融资方面，而且是其潜在的运营商都非常重要和巨大。”周一。 “我们需要弄清楚什么是实际可能的，什么是实际可行的。我认为人们需要记住，完成该计划需要一年的时间，但实际开始交付该计划中的项目仍然需要相当长的时间。” 推特这个库珀补充说，很难判断哪个项目将首先开发，因为该省仍需要弄清楚哪个项目是最优先的。 他说：“有一整套项目可以被视为首批项目中的一些，但除非你弄清楚实际的优先事项以及如何构建它，否则你实际上无法构建任何东西。” “最重要的是，该省表示他们正在寻求潜在的资助，并且也可能资助该项目的运营，这对于真正使这些项目在现实生活中实现非常重要。” 唐娜·肯尼迪·格兰斯 (Donna Kennedy-Glans) 在 2014 年的上一次研究中担任 MLA，她表示很高兴制定了一项计划，因为所有想法都是利益相关者和市政当局的“零散”想法。 她告诉《环球新闻》，客运铁路总体规划很有意义，因为它意味着有一个过程和一个想法。 “有人有了一个想法，他们提出有一个可以去的地方，并且有一个适当的流程。他们的计划是如何来自（该省）大创意的任何地方的？我认为这很聪明。这是一件明智的事情，”肯尼迪-格兰斯告诉全球新闻。 肯尼迪·格兰斯表示，她希望该省优先考虑埃德蒙顿和卡尔加里之间拟议的铁路走廊，因为 2 号高速公路上的交通可能会成为“噩梦”。 “我过去尽可能多地乘坐公共汽车，这样我就可以在路上工作，而不必担心我是否会进入下一座山的沟渠，”她说。 “我们正在迅速变化……世界正在发生变化，我们必须走在前面，这非常重要。我认为我们不能坐等像埃隆·马斯克这样的人提出这个想法。” Liricon 是一家私营公司，于 2022 年首次向该省推介卡尔加里和班夫之间的客运铁路系统。该公司的发言人表示，他对该省对该地区铁路线的兴趣表示赞赏，但表示需要同时迅速推进该公司的提议与总体规划研究。 Liricon 管理合伙人 Jan Waterous 表示：“这是必要的，这样 Liricon 和我们的（卡尔加里机场班夫铁路）开发合作伙伴 Plenary 就能在下届联邦选举之前获得超过 10 亿加元的加拿大基础设施承诺融资。” “假设该省与铁路总体规划同时推进 CABR 的财务评估和项目开发协议，从而使我们能够获得 CIB 资金，CABR 可能会在 2027 年推动第一次高峰，并在 2029 年推动最后一次高峰。” — 文件来自加拿大媒体比尔·格雷夫兰 (Bill Graveland)。 来源链接： https://globalnews.ca/news/10458312/alberta-passenger-rail-master-plan/ |
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