每年夏天，成千上万的游客涌向魁北克省的马德莱娜岛，欣赏悬崖峭壁的海景和沙滩。但从下个月开始，这些岛屿逗留将产生额外费用。 爱德华王子岛东北部的小群岛正在征收 30 美元的游客费，为旅游基础设施、环境保护和废物管理筹集资金。新的费用被称为 Passe Archipel，对于 5 月 1 日至 10 月 14 日期间在岛上停留超过 24 小时的国内和国际旅客将强制收取。不遵守规定的个人将面临 1,000 美元的罚款。 马德莱娜岛市长 Antonin Valiquette 表示，这笔费用是必要的，因为游客给当地服务带来了负担，并导致现有的市政收入紧张。据当地旅游局称，这些岛屿人口约为 13,000 人，但 2023 年 5 月至 10 月期间接待的游客数量约为该数字的五倍。 每年夏天，成千上万的游客涌向魁北克著名的马德莱娜岛，欣赏悬崖峭壁的海景和宽阔的沙滩。但从下个月开始，这些岛屿逗留将产生额外费用。 2012 年 7 月 25 日，博纳旺蒂尔岛俯瞰珀斯岩石。
加拿大媒体/Jacques Boissinot“如果您认为马德莱娜岛美丽、壮丽，这就是您来看它们的原因，那么我们必须请您为保护这种生活质量和旅游目的地的质量做出一点贡献， ”瓦利奎特周三在接受采访时说道。 瓦利奎特坚称，该通行证并不构成出入这些岛屿的障碍，但该费用仍然让一些岛民担心，它将侵犯魁北克人和其他加拿大人在自己国家境内旅行的自由。 当地酒店老板查尼·泰里奥 (Chanie Thériault) 周三表示：“我认为要求某人出示身份才能离开自己的城镇，这是无耻的行为。” 4 月 9 日，当地政府举行了一次气氛紧张的会议，会议上民选官员通过了制定游客费的章程，她是其中几位表示反对游客费的人士之一。 泰里奥在接受采访时表示，她认为这笔费用特别不公平，因为它将向使用部分由省政府资助的公共资源（例如道路）的魁北克大陆人收取费用。 “因此，我们最终向魁北克人收取参观他们自己的基础设施的费用，他们用自己的税款支付费用，”她说。 前马德莱娜岛市议员苏西·勒布兰克 (Suzie Leblanc) 表示，她对该市面临的预算挑战表示同情，但对 Passe Archipel 规则对公民流动性的影响感到不安。 “我的行动自由确实存在障碍，”她说。 “这是我一生中第一次发生这种事，我觉得这很荒谬。” 然而，Valiquette 将游客费用比作收费车司机必须支付 50.25 美元才能穿过新不伦瑞克省和爱德华王子岛之间的联邦大桥。他说，如果联邦大桥官员对经过爱德华王子岛的马德莱娜岛居民实行通行费豁免，“我认为不会有很多人不出示驾照、身份证件或身份证明”。住所而不是支付 50 美元。所以这里的原理完全相同。” 他认为，与其他筹款策略（例如当地海滩的停车费）相比，帕斯群岛对岛民的干扰较小。他说，住宿费很难征收，因为岛上的许多旅游住宿都是单户住宅出租，而不是酒店。 Passe Archipel 将通过即将推出的在线平台支付，并通过访客通过电子邮件收到的二维码进行认证。官员将在游客乘坐渡轮或飞机离开时验证他们的代码。岛上居民无需缴纳 Passe Archipel 费用，但在离开岛屿时必须提供居住证明以避免缴纳该费用，该费用仅适用于年满 13 岁的旅行者，家庭最多 2 人的上限为 100 美元成人和五个儿童 — 一起旅行。对于第二套房主来说也有一个例外。 Passe Archipel并不是魁北克小镇第一次尝试将基础设施成本转嫁给游客。去年，魁北克省高等法院的一名法官驳回了加斯佩半岛佩尔塞镇要求企业对购物金额超过 20 美元的游客额外收取 1 美元的费用，称该市政府强迫当地企业收取这笔费用，这是越权行为。佩尔塞已对裁决提出上诉。 蒙特利尔魁北克大学城市研究和旅游学教授多米尼克·拉普安特 (Dominic Lapointe) 表示，热门目的地常常面临旅游业与市政资源容量之间“不平衡”的问题。他说，Passe Archipel 模式是魁北克省的首创，但世界其他地方也存在类似的费用。威尼斯市周四启动了一项试点计划，向一日游者收取 5 欧元的费用。 拉普安特在接受采访时表示，马德莱娜岛收费设法“让居民免于负担，同时保持公共设施的高水平可达性”。他说，对当地服务的直接收费“给当地居民带来了更大的被剥夺感”。 拉普安特怀疑岛上的游客收费会导致游客减少。马德莱娜岛旅游局总经理米歇尔·博纳托(Michel Bonato)表示，他的办公室近期并未发现预订量下降。 泰里奥担心帕斯群岛模型可能会传播。 “这为魁北克其他城市树立了危险的先例，”她断言。 “那么，如果这里接受了，为什么每个城市都会犹豫是否制定相同的措施呢？” 来源链接： https://globalnews.ca/news/10454908/quebecs-iles-de-la-madeleine-summer-travel-fee/ |
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