工作人员引爆一连串炸药后，倒塌的巴尔的摩桥跨度轰然倒塌 ...

周一，工作人员引爆了一系列精心放置的炸药，以炸毁倒塌的巴尔的摩弗朗西斯·斯科特基大桥剩余的最大跨度，伴随着一声巨响和溅起的水花，受损的钢桁架坠入下面的河流中。

炸药发出橙色光芒，爆炸时冒出大量黑烟。最长的桁架从搁浅的大理集装箱船上倒下，从船头滑落，掀起一堵水墙，溅回船上。

这标志着解救这艘船的过程中迈出的重要一步，该船自 3 月 26 日离开巴尔的摩后不久失去动力并撞上桥梁的一根支撑柱后，一直被困在残骸中。过去六个星期一直在甲板上休息。

倒塌导致六名建筑工人死亡，并导致巴尔的摩繁忙港口的大部分海上交通中断。受控拆除将使大理号重新浮起并恢复通过港口的交通，这将为成千上万因港口关闭而受到影响的码头工人、卡车司机和小企业主提供救济。

官员表示，爆炸按计划进行。他们表示，动态清理过程的下一步是评估“大理”号船头仅存的少数桁架，并确保水下残骸不会阻止该船重新浮起和移动。

“这很像剥洋葱，”美国陆军工程兵团的斯科特·斯佩尔蒙中将说。

官员们仍希望在未来几天内让这艘船重新浮出水面。

2024 年 5 月 13 日，炸药被引爆，导致倒塌的弗朗西斯·斯科特基大桥的部分路段被炸毁。（Mark Schiefelbein/美联社照片）

“这是我们前进的一个非常重要的里程碑，”陆军工程兵团巴尔的摩地区指挥官 Estee Pinchasin 上校说。她说，工作人员预计不会再使用更多炸药。

巴尔的摩港指挥官戴维·奥康奈尔上尉表示，爆炸期间，“达利”号的 21 名船员仍在船上，没有人员受伤或出现问题的报告。

自灾难发生以来，船员一直不被允许离开搁浅的船只。官员们表示，他们一直忙于维护这艘船并协助调查人员。船员中，20名来自印度，1名来自斯里兰卡。

在本周发布的视频中，当局表示工程师正在使用精确切割来控制桁架的分解方式。他们表示，该方法可以实现“手术精度”，是在高张力下去除钢材的最安全、最有效的方法之一。

美国国家运输安全委员会和联邦调查局正在对桥梁倒塌事件进行调查。

丹麦航运巨头马士基包租了“达利”号，计划从巴尔的摩前往斯里兰卡，但这艘船并没有走多远。机组人员发出求救信号，称他们失去动力并且无法控制转向系统。几分钟后，船撞上了桥。

官员们表示，安全委员会的调查将集中在船上的电力系统。

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https://www.ctvnews.ca/world/collapsed-baltimore-bridge-span-comes-down-with-a-boom-after-crews-set-off-chain-of-explosives-1.6885431