两位在汉密尔顿街铁路工作超过 45 年的司机表示，当他们回忆起自己的驾驶生涯时，他们首先想到的就是几十年来乘客的外貌。 拥有 45 年司机经验的帕斯夸莱·“帕特”·阿尔蒙特 (Pasquale “Pat” Almonte) 和拥有 53 年司机经验的退休莫里斯·鲍威尔 (Maurice Powell) 都记得，穿着工作服的产业工人和穿着正装、拎着公文包的商务人士是该公司定期在市中心路线上行驶的常见景象。 “当我 1979 年开始工作时，我们经常让很多工人前往汉密尔顿的工业区，例如 Stelco、Dofasco、Firestone……因为没有足够的停车位，”阿尔蒙特回忆道。 “从山上下来也挤满了人，我们过去常常让穿着西装和公文包的商务人士来到汉密尔顿市中心的办公室，同样是因为没有足够的停车位。” 他承认，在这个每年约有 2100 万人次的不断发展的城市中，骑手的穿着变得更加随意。  2024 年 5 月 21 日，帕斯夸莱·“帕特”·阿尔蒙特和莫里斯·鲍威尔在利斯特街区市中心的游客中心参观免费策划的高铁展览。阿蒙特和鲍威尔各自驾驶高铁已有近 50 年。
全球新闻这些退伍军人表示，一旦与高铁签约，他们就从未想过做其他事情，并坚称工作中的美好时光比艰难的日子更多。 “我就是喜欢这份工作，”阿尔蒙特说。 “我喜欢与人互动，喜欢从方向盘后面和挡风玻璃上观察生活。” 鲍威尔说，当他的申请被接受时，他正在祖国牙买加度假，为他 1969 年第一份加拿大工作铺平了道路。 “我留下了电话号码让他们联系我，他们称我为姐姐，”他回忆道。 “他们打电话说需要我。” 帕斯夸莱 18 岁时就已经是一名司机，驾驶着 5 吨重的自卸卡车穿越城市，然后在 24 岁时决定尝试一下高铁。 “我无法在 HSR 申请，因为当时你必须年满 25 岁，”他解释道。 “所以我在 Inglis 找到了一份制造电器的工厂工作，但这不适合我。” 司机的故事只是今年将在 Lister Block 的 Take a Ride 展览上分享的一些故事。 正在进行的活动是免费的，展出档案材料和文物，展示高铁 150 年从马车到现在的天然气动力巴士的历程。 游客中心的精心策划的展示也将持续到 12 月 21 日，其中包括 1800 年代末的老照片和指路标志。  汉密尔顿市中心利斯特街区的一个展示柜，展示着可追溯至 1878 年的高铁文物。
全球新闻交通主管莫林·科辛·希思 (Maureen Cosyn Heath) 表示，复古巴士和 1.5 美元票价日是交通服务今年庆祝周年纪念日的其他方式。 周二，位于亨特街的 HSR 客户服务中心开始销售纪念版 HSR 150 PRESTO 卡。 “秋天，我们将在山区交通中心举办开放日活动，让每个人都有机会了解每天在路上提供公交车服务是什么样的，”Cosyn Heath 透露。  汉密尔顿街铁路 (HSR) 复制品无轨电车的外观。
全球新闻到 2024 年，该服务部门将拥有近 1,000 名员工，成为该市最大的部门之一。 每晚都有 300 多辆公交车在城市车库进行清洁和准备工作，然后部署到市政道路上。 Cosyn Heath 表示，2024 年将通过重新规划路线和建设升级网络，为未来 5 到 10 年内的乘客提供新的增长计划。  汉密尔顿街铁路 (HSR) 复制品无轨电车的内部。
全球新闻Cosyn Heath 表示：“我们进行了广泛的公众咨询，随后收集了所有收集到的咨询意见，并将其纳入最终版本，我们将在 2024 年底之前在一份报告中提交给市议会。” 有关居民可以在何时何地体验高铁周年纪念活动的更多详细信息，请访问汉密尔顿市的网站。 来源链接： https://globalnews.ca/news/10514971/hamilton-hsr-150-birthday-launch/ |
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