TTC 首席执行官里克·利里 (Rick Leary) 周四在周一发生泄漏事件后致歉，导致 2 号线繁忙路段（布洛尔-丹福斯）的地铁服务关闭半天，并表示他已下令对问题原因进行法医调查。 “作为首席执行官，责任最终落在我身上，我确实理解这一点，”利里在 TTC 董事会会议后告诉记者。 “我认为您今天看到并听到了我们员工的声音。他们正在承担责任。这对服务产生了非常负面的影响，对此我深表歉意。” 周一，由于工作车液压油泄漏导致轨道打滑，圣乔治站和布罗德维尤站之间繁忙的地铁线路服务中断了 12 个小时。 由于问题一直持续到早上和下午的高峰时段，成群结队的人被迫在地面等待班车。 在此事件发生之前，繁忙的东西向交通线路最近还出现了其他问题，其中包括最近发生的一场火灾，导致该市西端部分轨道的服务中断数天。 Leary 周四表示，周一的事故中约有 200 升液体泄漏，导致 TTC 员工在急忙试图恢复服务时只能手动擦洗铁轨。 他说，他第一次意识到此类泄漏问题是在四月份，并表示今年到目前为止，系统已经发现了七起此类泄漏问题。他无法立即确定是否所有泄漏都发生在 2 号线上。 “我从来没有见过周一发生的事情；停运 12 个小时，”利里说。 “我们让工作人员用手擦洗铁轨。这是闻所未闻的。” 他说，他已下令专家进行法医调查，以找出问题的“根本原因”。 TTC 董事会成员在接受记者采访时表示，这一事件引发了一些令人担忧的问题。 “有很多问题需要问，”TTC 主席贾马尔·迈尔斯 (Jamaal Myers) 说。 “人们对这起事件有很多担忧；它是如何发生的，这不是我们今年第一次发生液压油泄漏事件。” 市长周奥利维亚本周早些时候表示，她的工作人员每天都“祈祷他们能够准时到达这里，而不是再次经历政府关闭”。 她对停运表示歉意，并承认对于那些依赖 2 号线的人来说，周一按时上班“几乎是不可能的”。 “继续乘坐 TTC。这仍然是更好的方式。我们对关闭表示歉意，”周在周二执行委员会会议之前表示。 “我们确实需要更多的投资。如果没有投资，它就不会像我们想要的那么可靠。但它仍然是一个非常好的系统。” 虽然周说问题是缺乏投资，但议员。董事会成员乔什·马特洛 (Josh Matlow) 表示，他对一些有关泄密的信息刚刚曝光感到担忧。 马特洛说：“如果只是一起孤立的事件，我认为更多的人可以理解这只是需要解决的问题。” “结果是，在过去的几个月里，液压油泄漏事件一再发生，而且它与其他维护问题一起不断发生，这就引出了一个问题，是否还有更大的事情没有被披露。向公众、向 TTC 董事会透露，管理层正在采取什么措施来真正承认问题并解决它？” 根据TTC公布的最新数据，3月份2号线的延误时间超过40小时，比上个月增加了26%。然而，当月该线路的准点率仍为 90.4%，略高于 TTC 设定的 90% 目标。 
5月13日，2号线停运，导致乘客大量积压。 来源链接： https://www.cp24.com/news/ttc-reveals-leak-which-caused-major-shutdown-of-line-2-has-happened-multiple-times-this-year-1.6889386 |
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