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航空专家开始调查导致英国男子死亡的新加坡航空湍流事件

2024-5-22 08:04| 发布者:青青草| 查看:35| 评论:0 |来自: 加国同城 58.ca

摘要:航空调查人员周三抵达曼谷,了解严重湍流如何以及为何导致新加坡航空公司的一架飞机突然俯冲,导致机舱内的乘客和机组人员抛掷,导致一名英国男子死亡,数十人受伤。 ...
A Boeing 777-300ER aircraft of Singapore Airlines is parked at Suvarnabhumi International Airport, near Bangkok, Thailand,  on Wednesday, May 22, 2024.  (Sakchai Lalit / AP Photo) 2024 年 5 月 22 日星期三,新加坡航空公司的一架波音 777-300ER 飞机停在泰国曼谷附近的素万那普国际机场。(Sakchai Lalit / 美联社照片) 曼谷 -

航空调查人员周三抵达曼谷,了解严重湍流如何以及为何导致新加坡航空公司的一架飞机突然俯冲,导致机舱内的乘客和机组人员翻滚,导致一名英国男子死亡,数十人受伤。

周二,从伦敦希思罗机场飞往新加坡的 SQ321 航班在安达曼海上空遭遇湍流,造成 20 人仍在医院接受重症监护。该航空公司表示,这架波音 777 载有 211 名乘客和 18 名机组人员,在大约三分钟内下降了 6,000 英尺(约 1,800 米)。

机长将飞机转移到曼谷素万那普机场,医疗小组对机上人员进行了评估,并将 80 多人送往医院。新加坡航空于周二晚派出一架专机飞往曼谷,接载那些身体状况良好、可以出行的人。该航空公司表示,131 名乘客和 12 名机组人员于凌晨 5 点刚过抵达新加坡樟宜机场。

新加坡航空首席执行官吴春风 (Goh Choon Phong) 表示,6 名机组人员和 79 名乘客留在曼谷,其中大多数人仍在医院。

收治大部分伤者的三美泰诗纳卡林医院 (Samitivej Srinakarin Hospital) 表示,有 20 人正在重症监护室接受治疗,另有 27 人已出院。报告称,重症监护病房的患者包括六名英国人、六名马来西亚人、三名澳大利亚人、两名新加坡人,以及来自香港、新西兰和菲律宾的各一名患者。

该医院表示,周二有 9 人接受了手术,预计周三将完成另外 5 例手术。该公司表示已为 104 人提供了医疗服务。

周三出院的 24 岁乔什·西尔弗斯通 (Josh Silverstone) 说:“我只是眼睛受了割伤,牙齿也有缺口,情况可能会更糟。” “一切都很好,直到我回到机场,我无法停止呕吐。我无法行走,这非常糟糕。”

这位伦敦人说:“我在地板上醒来,我没有意识到发生了什么,我的头一定撞到了某个地方。” “有人躺在地板上,他们瘫痪了。”

西尔弗斯通补充说,他非常害怕,以至于他购买了机上互联网来给他的母亲发消息。 “我并不是想吓唬她,但我说‘我爱你。’”

英国乘客安德鲁·戴维斯告诉天空新闻,安全带信号在湍流发生前就已经亮起,但机组人员没有时间就座。

戴维斯说:“我看到的每一位机组人员都受到了某种程度的伤害,也许头上有一道伤口。” “其中一个人的背部不好,明显疼痛。”

新加坡交通部长徐芳达周三表示,新加坡交通安全调查局的官员周二晚间抵达曼谷。

他补充说,美国国家运输安全委员会也将派出一名授权代表和四名技术顾问来支持调查,因为该事件涉及一架波音飞机。

英国受害者身份已确定

泰国官员隐瞒了死者的姓名,但英国媒体确认他是 73 岁的杰弗里·基钦 (Geoffrey Kitchen),当时他正与妻子一起去度六周的假期。她是被送往曼谷医院的乘客之一。

据描述,基钦曾在保险行业工作,退休后继续从事业余戏剧数十年。

一名泰国机场官员表示,基奇可能是心脏病发作,但这一消息尚未得到证实。

FlightRadar24 捕获并经美联社分析的跟踪数据显示,周二的航班巡航高度为 37,000 英尺(11,300 米)。

数据显示,波音 777-300ER 有一次在大约三分钟内突然急剧下降至 31,000 英尺(9,400 米)。随后,飞机在 31,000 英尺的高度停留了不到 10 分钟,不到半小时后改道并降落在曼谷。

大多数人将湍流与暴风雨联系在一起,但最危险的类型是所谓的晴空湍流。风切变可能发生在纤细的卷云中,甚至在雷暴附近的晴空中,因为温度和压力的差异会产生强大的快速移动气流。

根据美国国家运输安全委员会 2021 年的一份报告,2009 年至 2018 年间,大型商业航空公司发生的所有事故中,湍流占 37.6%。美国另一个政府机构联邦航空管理局表示,湍流造成 146 人重伤。从 2009 年到 2021 年。

总部位于美国的空乘人员协会在一份声明中表示:“对于空乘人员和乘客来说,空中所谓的湍流的危险、摇晃感来自于气流的变化。”

它补充说,使用当前技术几乎无法检测到清洁空气湍流。报告称:“前一秒,你还在平稳地航行;下一秒,乘客、机组人员和不安全的推车或其他物品就被扔到了机舱周围。”

“务必遵守机组人员的指示,并在坐下时系好安全带。这是生死攸关的问题,”它补充道。

新加坡航空表示,除56名澳大利亚人外,机上乘客还包括两名加拿大人、一名德国人、三名印度人、两名印度尼西亚人、一名冰岛人、四名爱尔兰人、一名以色列人、16名马来西亚人、两名缅甸人、23名新西兰人、5名菲律宾人、41名乘客。新加坡人、韩国人 1 人、西班牙人 2 人、英国 47 人、美国 4 人。

美联社驻马来西亚吉隆坡撰稿人 Eileen Ng 对本报告做出了贡献。

来源链接:

https://www.ctvnews.ca/world/aviation-experts-to-begin-probe-of-singapore-airlines-turbulence-incident-that-left-british-man-dead-1.6895933


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