![]() 加拿大太平洋铁路 (Canadian Pacific Railway) 机车于 2022 年 3 月 21 日星期一在多伦多主要 CP Rail 火车站展示。THE CANADIAN PRESS/Nathan Denette 加拿大运输安全委员会最新发布的一份报告称,2022年,加拿大太平洋铁路公司位于士嘉堡的多伦多车场脱轨时,装载硫酸的火车车厢并没有得到机组人员的财产保护。 周四,运输安全委员会发布了针对 2022 年 3 月 13 日 CP 多伦多车场内多辆汽车“失控移动和脱轨”的调查报告。 据报道,大约 103 节车厢在位于麦考恩路 (McCowan Road) 和谢泼德大道 (Sheppard Avenue) 附近的多伦多车场 (Toronto Yard) 的下坡轨道上不受控制地行驶了约 3,200 英尺。 报告指出,前七节车厢脱轨,其中三节车厢载有硫酸。报道称,没有发生泄漏,也没有人受伤。 报告称:“调查发现,手制动测试时施加的力不够,在紧急空气制动之前没有足够的时间让车厢之间的间隙完全调整。” “因此,手刹有效性测试并不完整,机组人员并没有意识到用于固定车辆的手刹数量对于下坡来说是不够的。” 报告接着表示,CP 的指示并未向机组人员提供“特定地点的指导”,这意味着他们被迫依靠“他们的知识、经验和判断”来确保机车车辆的安全。 TBS 表示,过去 5 年中多伦多车场发生了四次“重大”失控运动,促使其于 2023 年 3 月向加拿大交通部发出铁路安全咨询信。在信中,TSB 建议加拿大交通部可能希望进行审计CP 的切换和汽车安全措施确保“有足够的程序到位”。 加拿大交通部随后进行了检查,CP 在收到《铁路安全法》第 31 条规定的通知后采取了安全行动。 报告称:“CP 推出了修订后的操作公告,用于保护堆场内的铁路设备,以及对堆场工作的员工进行进一步的教育、培训和安全突击。” 来源链接: https://www.cp24.com/news/railway-cars-carrying-sulfuric-acid-were-not-properly-secured-before-toronto-derailment-tsb-1.6889628 |