2022 年 8 月 10 日，特斯拉汽车在加利福尼亚州埃默里维尔的一个充电站充电。（Godofredo A. Vásquez / 美联社照片）
底特律 -
美国联邦公路安全调查人员希望特斯拉在召回超过 200 万辆配备该公司 Autopilot 半自动驾驶系统的车辆时，告诉他们如何以及为何开发此修复程序。 美国国家公路交通安全管理局的调查人员对召回补救措施是否有效表示担忧，因为自去年 12 月以在线软件更新形式发布补救措施以来，特斯拉已报告了 20 起事故。 召回修复还涉及是否应允许自动驾驶仪在限制通行的高速公路以外的道路上运行的问题。解决这个问题的方法是在有交叉路口的道路上增加对驾驶员的警告。 但在周二该机构网站上发布的一封致特斯拉的信中，调查人员写道，他们找不到召回之前和新软件发布之后警告驾驶员注意的区别。该机构表示，将评估驾驶员警告是否足够，特别是当驾驶员监控摄像头被遮盖时。 该机构要求提供有关特斯拉如何开发修复程序的大量信息，并重点关注其如何利用人类行为来测试召回有效性。 “补救措施不足”卡内基梅隆大学研究自动驾驶安全的教授 Phil Koopman 表示，这封信表明，此次召回对解决 Autopilot 问题没有多大作用，只是为了安抚 NHTSA，后者在经过两年多的调查后要求召回。 库普曼说：“每个观看的人都清楚，特斯拉试图采取尽可能少的补救措施，看看他们能逃脱什么惩罚。” “国家公路交通安全管理局必须做出强有力的回应，否则其他汽车公司将开始推出不充分的补救措施。” 安全倡导者长期以来一直担心自动驾驶仪可以让车辆保持在车道上，并与前方物体保持一定距离，但其设计目的并不是为了在限制通行的高速公路以外的道路上运行。 乔治梅森大学研究自动驾驶汽车的工程和计算机教授米西·卡明斯表示，国家公路交通安全管理局正在回应立法者对自动驾驶汽车缺乏行动的批评。 卡明斯说：“尽管我们的政府很笨拙，但反馈循环正在发挥作用。” “我认为国家公路交通安全管理局领导层现在确信这是一个问题。” 这封长达 18 页的 NHTSA 信件询问了特斯拉如何利用人类行为科学来设计自动驾驶仪，以及该公司如何评估人为因素的重要性。 它还希望特斯拉确定涉及人类行为评估的每一项工作以及工人的资格。它还要求特斯拉说明这些职位是否仍然存在。 美联社周二早些时候留下一条消息，寻求特斯拉对这封信发表评论。 裁员可能产生的影响特斯拉正在裁员约 10% 的员工（约 14,000 人），以削减成本以应对全球销量下降的情况。 卡明斯表示，她怀疑首席执行官埃隆·马斯克会解雇任何具有人类行为知识的人，这是部署自动驾驶仪等部分自动化系统所需的关键技能，自动驾驶仪无法自动驾驶，需要人类随时准备进行干预。 “如果你要拥有一项依赖于人类互动的技术，那么你的团队中最好有人知道他们在该领域做什么，”她说。 卡明斯说，她的研究表明，一旦驾驶系统接管了人类的转向，人类大脑就没什么可做的了。许多司机往往过度依赖系统并结账。 “你可以把你的头固定在一个位置，你可以把你的眼睛放在路上，你的头脑可以在一百万英里之外，”她说。 “世界上所有的驾驶员监控技术仍然不会强迫你集中注意力。” 美国国家公路交通安全管理局在信中还要求特斯拉提供信息，说明召回补救措施如何解决驾驶员对方向盘施力时自动驾驶仪是否已关闭的困惑。以前，如果自动驾驶仪被停用，驾驶员可能不会很快注意到他们必须接管驾驶。 此次召回增加了一项功能，当自动驾驶仪关闭时，该功能会发出“更明显的减速”来提醒驾驶员。但召回补救措施不会自动激活该功能——司机必须这样做。调查人员询问有多少司机采取了这一步骤。 NHTSA 正在询问 Telsa：“你的意思是你有补救措施但实际上并没有启动？”库普曼说道。 他说，这封信表明国家公路交通安全管理局正在调查特斯拉是否进行了测试以确保修复措施确实有效。库普曼说：“看到补救措施，我很难相信有大量分析证明这些措施会提高安全性。” 该机构还表示，特斯拉在召回修复程序发出后进行了安全更新，包括试图减少滑水引起的碰撞事故以及减少高速转弯车道上的碰撞事故。 NHTSA 表示将调查特斯拉为何未在最初的召回中包含这些更新。 安全专家表示，国家公路交通安全管理局可能会寻求进一步的召回补救措施，让特斯拉限制自动驾驶仪的工作范围，甚至迫使该公司禁用该系统，直到问题得到修复。 NHTSA 在收到 11 起使用 Autopilot 的特斯拉撞上停放的紧急车辆的报告后，于 2021 年开始对 Autopilot 进行调查。 NHTSA 在解释为何调查因召回而结束的文件中表示，最终发现了 467 起涉及 Autopilot 的事故，导致 54 人受伤、14 人死亡。 来源链接： https://www.ctvnews.ca/business/after-20-tesla-crashes-since-december-u-s-wants-answers-on-how-company-development-fix-in-autopilot-recall-1.6876662 |
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