负担能力是自由党政府在最新预算中的重点关注点之一，住房成为焦点，数十亿美元的全面政策针对重大改革和变革。 财政部长克里斯蒂亚·弗里兰在下议院表示：“我们将共同为更多加拿大人打开通往中产阶级的大门，并重申我们伟大国家的承诺。” 该预算主要关注住房计划，包含 570 亿美元的新支出 — — 保守党领袖皮埃尔·普利耶夫 (Pierre Poilievre) 表示，这将进一步推高生活成本。 波利耶夫说：“保守党将投票反对这种浪费的通货膨胀预算，这就像纵火狂在他点燃的通货膨胀之火上喷洒汽油一样，它变得太热了，对加拿大人来说太昂贵了。” 但也有多项较小的举措和变革被宣传为试图缓解加拿大人所感受到的财政紧缩的努力，从增加残疾福利到解决航空公司和音乐会费用、银行改革以及更容易更换电话或互联网的措施。计划。 以下是有关 2024 年预算可能如何影响您的钱包和家庭的信息。 门票透明度唯一让音乐会观众比泰勒·斯威夫特排队的黄牛更“讨厌”的是门票的额外费用。疯狂的演唱会门票争夺战在 2024 年预算中得到了客串，政府以这次搜寻为例，说明为何承诺取消演唱会门票的垃圾费，并提出了有关银行、航空旅行和其他费用的相关建议。地区。 主要目标是在门票价格中预先显示所有费用，在活动取消时改善退款保护，并找到方法打击使用机器人购买热门门票并以虚高价格转售的经销商。 不过，在音乐会和体育赛事门票方面，联邦政府将必须与各省和地区在这方面合作。 
对于航空公司而言，渥太华希望与加拿大运输局合作，确保航空公司在预订机票时更提前收取额外费用。这包括以广告价格显示额外费用，例如选座和托运行李，而不是在选择机票后显示。 对于携带儿童出行的旅客，政府计划让 14 岁或以下的儿童可以免费选择陪伴成人旁边的座位，兑现秋季经济声明中的承诺。 为了帮助低收入加拿大人，政府计划将非充足基金 (NSF) 费用上限限制为每次 10 美元。 目前，这些 NSF 费用可能高达 50 美元。 在额外的透支保护措施中，政府的目标是要求银行在客户接近透支时向他们发出警告，有一个宽限期，可以将资金添加到账户以避免费用，禁止对 10 美元以下的透支收取 NSF 费用，只允许一次NSF 每 72 小时充电一次。 正如预算中概述的那样，政府计划实施的进一步银行措施包括让租房者能够通过及时抵押贷款付款来建立信用，以及为银行客户提供管理、跟踪和取消每月订阅的新工具。 切换电话、互联网套餐会变得更容易吗？被锁定在手机合同中并看到另一家运营商推出更便宜的套餐可能会令人沮丧，但政府表示他们希望让转换变得更容易。 通过《电信法》修正案，自由党计划禁止电信公司向客户收取更换电话或互联网运营商的额外费用。 此外，运营商还需要帮助客户确定在合同结束时成本可能较低的计划。电信公司还需要建立一个自助服务在线门户，允许客户“轻松”切换或终止计划。 新的“修理权”政府在上一份预算中首次承诺引入修复权后，现在表示将于六月开始就未来框架进行磋商。 从本质上讲，其既定目标是让人们能够拥有一项技术，例如 iPhone，由第三方以可能较低的价格进行维修，而不会导致制造商保修失效。 
渥太华还将呼吁各省修改自己的合同法，以支持维修权，并以魁北克政府已经完成的工作为例。 政府表示，他们也在探索解决框架计划废弃等做法的方法。 残疾福利2024 年预算包括关于实施《加拿大残疾人福利法案》改革的更多细节，该法案于去年 6 月获得了皇室的批准。该计划的初始资助额为前五年 61 亿美元，此后每年 14 亿美元。 该计划的目标是为低收入、工作年龄的残疾人提供财政支持。渥太华表示，这是对现有省和地区计划的补充，而不是替代。 目标是到 2025 年 7 月开始向有需要的人发放补助。最高福利设定为每年 2,400 美元，估计将惠及超过 600,000 名 18 岁至 64 岁的低收入残疾人。 新民主党领袖贾格米特·辛格在预算提交后表示，这在支持低收入残疾人方面还远远不够，他希望在支持预算之前听到总理贾斯汀·特鲁多更多地阐述该党的担忧。 “有什么计划可以解决残疾人每月 200 美元不够的问题吗？解决这些问题的计划是什么？我想听听总理的说法，”辛格在谈到每月福利增加的金额时说道。 倡导组织“无贫困残疾人”（DWP）发表声明称，他们认识到这一声明的“历史性”性质，但表示它为极少数人提供了太少的支持。 DWP 主席米歇尔·休伊特 (Michelle Hewitt) 在一份声明中表示：“如果预算充足，加拿大残疾人福利将使残疾人摆脱贫困线，恢复他们的尊严并给予他们更多的自主权。” “一些加拿大残疾人将能够获得更多的钱，但他们不会发现自己陷入贫困线。” 根据 DWP 的数据，41% 的加拿大残疾人属于低收入群体，其中 16.5% 生活在贫困线以下。他们估计这涉及 150 万人。 预算还提议扩大残疾人税收抵免，以便人们可以扣除诸如拥有服务性动物、购买专用计算机设备和人体工学椅子等费用。 这项税收抵免预计每年花费 100 万美元。 2024 年预算会让电动汽车更便宜吗？作为加拿大更广泛的气候目标的一部分，政府希望到 2035 年所有新车销售都是电动的。 为了帮助实现这一目标，自由党斥资数十亿美元吸引 Stellantis 等公司的电池和汽车制造厂。加拿大自然资源部还承诺投入 10 亿美元用于扩大电动汽车充电基础设施。 为了进一步推动这一转变，2024 年预算计划为零排放汽车计划增加 6.079 亿美元的激励措施。该计划为购买或租赁新电动汽车的驾驶员提供高达 5,000 美元的奖励。 然而，电动汽车仍然比汽油动力汽车贵得多。 例如，2024 年款汽油现代 Kona 的售价低至 30,687 美元，而电动车型的售价为 53,887 美元。 来源链接： https://globalnews.ca/news/10427621/budget-2024-affordability-measures/ |
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