伊朗总统莱希以及外交部长阿布杜拉希安19日搭乘直升机，前往邻国阿塞拜疆，参加两国共同兴建的大坝落成典礼时，发生坠机事故。 伊朗当局证实，已寻获坠机残骸，现场没有任何生还者迹象，莱希等机上人员都已罹难。 目前还未厘清事故原因，不过有分析指出，除了当时气候不佳外，直升机机况糟糕可能也是肇因。 莱希所搭乘的美制贝尔212直升机机型老旧，又因伊朗受美国制裁，而无法取得足够零件以妥善维修。 英国卫报报道，伊朗国家电视台（IRIB）报道证实，总统莱希（Ebrahim Raisi）和外交部长阿布杜拉希安（Hossein Amir-Abdollahian）等人在阿塞拜疆东部山区，发生坠机事故。机上9人确定罹难，除了莱希和阿布杜拉希安之外，还包括东阿塞拜疆省长拉赫马蒂（Malek Rahmati）、伊朗最高领袖驻东阿塞拜疆代表哈希姆（Ayatollah Mohammad Ali Al-Hashem），负责维安的穆萨维（Seyed Mehdi Mousavi）少将，以及正副机师和1名技术人员。 莱希的直升机在浓雾中坠毁于山区，增加救援难度，在长达几小时的搜救后，救援人员在1处山坡上发现直升机被烧毁的残骸。伊朗红新月会主席科利万德（Pirhossein Kolivand）当时表示：“当救援人员靠近残骸时，现场没有生命迹象。” 也有伊朗官员指出，直升机坠机后被烧毁殆尽，莱希和外长阿布杜拉希安等人没有生还可能。
伊朗总统莱希座机坠毁于山区。（截自X平台影片）
莱希乘坐的直升机据信是美制的贝尔212直升机，最早可以追溯至1960年代，由当时的贝尔直升机公司替加拿大军方开发，而莱希座机可能是在1970年代向美国购买。美国军事专家莱顿（Cedric Leighton）稍早告诉CNN，气候不佳可能是造成事故的主因，浓雾、大雨还有低温都会让引擎结冰，而出现故障。 不过，莱顿也指出，贝尔212直升机机型老旧，伊朗在长期受美国及西方制裁之下，恐怕很难取得足够且合适的原厂维修零件，因此造成事故的另1个关键因素恐怕是，这架直升机并未接受妥善的定期维修。 贝尔212直升机在1960年代，由当时美国的贝尔直升机公司替加拿大军方开发，作为UH-1直升机的升级版，贝尔212配置2片桨叶以及2具引擎，拥有更大的承载能力，可以执行包括载人、部署空中消防设备、运送货物和安装武器等多重任务，座舱可乘坐1名驾驶员和14名乘客。 贝尔212直升机已经停产，其衍生型“贝尔412”目前由日本自卫队作为主要用户。另外，最近1起贝尔212坠毁事故发生在2023年9月，1架私人运营的的贝尔212在阿拉伯联合大公国海岸附近坠毁。 伊朗官媒稍早释出莱希（右）等人在直升机内的画面。（截自NIRT影片） |
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