潜在的铁路罢工将如何影响萨斯喀彻温省？

由于加拿大国家铁路公司和加拿大太平洋堪萨斯城公司的合同谈判在投票支持罢工授权后仍处于停滞状态，许多人想知道萨斯喀彻温省农业和采矿业停工会是什么样子。

萨斯喀彻温省矿业协会 (SMA) 主席表示，他们真正担心的是将于 5 月 22 日开始的潜在罢工，因为使用铁路是他们从矿井运输钾肥的唯一方式。

“在萨斯喀彻温省，出口市场是通过铁路运输的，因为它是大宗商品，”帕姆·施万说。 “因此，如果铁轨不移动，我们就无法开采产品，因为我们现场的存储能力有限。因此，我们需要轨道持续移动才能将我们的产品推向市场。”

施万表示，他们目前已将尽可能多的产品运往出口市场，但一旦罢工发生，就无法运输任何产品。

“解决这次罢工确实势在必行，”她说。 “加拿大是世界上最可持续的钾肥生产国，萨斯喀彻温省是世界上最可持续的钾肥生产国……。我们需要加拿大政府迅速采取行动，确保不会发生罢工行动，并确保国家铁路系统继续运行，以维护加拿大的声誉。”

Schwann 表示，不仅 SMA 会受到影响，工人们也会感受到劳动力中断的影响，

萨斯喀彻温省农业生产者协会（APAS）副主席比尔·普雷比尔斯基（Bill Prybylski）表示，如果罢工确实发生，肥料获取困难将对生产者产生重大影响。

“根据我们的土壤测试，我们的植物需要特定数量的肥料，”他说。 “如果我们无法获得肥料，显然我们将无法实现目标产量。”

生产者面临的第二个潜在问题是，一旦完成播种，他们将需要能够出售谷物来支付用于种植农作物的投入。普雷比尔斯基表示，萨斯喀彻温省的大多数生产商正在播种和使用大量需要付费的投入。

“我们必须出售谷物来支付我们的投入，”他说。 “长期影响可能是加拿大作为可靠谷物来源的声誉。如果客户有船只在港口等待装货，而由于铁路罢工而导致那里没有谷物，那肯定会进一步损害加拿大作为可靠谷物来源的声誉。”

普雷比尔斯基表示，从农民的角度来看，如果罢工继续下去，生产者没有可行的替代方案。对于 SMA 来说，收入将会出现损失。 Schwann表示，2023年，SMA生产了约2200万吨KCL钾肥，销售额为110亿美元。

来源链接：

https://globalnews.ca/news/10486044/how-potential-rail-strike-impact-saskatchewan/