巴尔的摩大桥倒塌：报告称，船舶在撞击前曾停电

美国国家运输安全委员会的调查人员在初步报告中称，一名船员错误地关闭了排气挡板，导致船舶发动机熄火，导致停电。离开巴尔的摩后不久，这艘船撞上了大桥的一根支撑柱，因为另一次停电导致它在最糟糕的时刻失去了转向。

该报告提供了有关该船船员如何解决其仍停靠在巴尔的摩时遇到的电力问题的新细节。据安全委员会称，全面调查可能需要一年或更长时间。

报告称，对该船燃料的测试没有发现任何与其质量有关的问题。

调查人员表示，在排气风门关闭导致最初停电后，备用发电机自动启动。它继续运行了很短一段时间，直到燃油压力不足导致它再次启动，导致第二次停电。报告称，当时船员对船舶的电气配置进行了更改，从已经使用了几个月的变压器和断路器系统切换到了出发时使用的另一个系统。

调查人员没有在早期的电力问题和最终导致桥梁倒塌的停电之间划清界限。

调查人员写道：“国家运输安全委员会仍在调查第一次港口停电后的电气配置以及事故航行期间对事件的潜在影响。”

事故发生后，安全委员会几乎立即展开调查，导致六名道路施工人员坠落身亡。董事会主席詹妮弗·霍曼迪 (Jennifer Homendy) 表示，调查人员登上该船记录现场并收集证据，包括船舶的数据记录仪和机舱的信息。调查人员还采访了船长和船员。

霍曼迪在灾难发生几天后的新闻发布会上说：“我们的任务是确定事情发生的原因、如何发生并防止其再次发生。”

根据初步报告，3月26日凌晨1点25分，当“大理”号距离大桥半英里多一点时，为船上大部分设备和照明供电的主断路器意外跳闸，导致该船失去力量。泵断电后，主推进柴油机关闭。船员们恢复了电力，然后请求拖船提供援助，高级领航员下令抛锚。

随后发生了第二次停电，并通过海上无线电呼叫警告水上交通。随后，这艘船撞上了桥上的一个主支撑墩，导致桥在几秒钟内倒塌。

这艘从巴尔的摩开往斯里兰卡的船发出求救警报，只够警察阻止交通，但不足以拯救正在填补桥上坑洼的工人。

最后一具遇难者尸体于上周被发现。

周一，工作人员进行了有控制的拆除，以拆除倒塌的弗朗西斯斯科特基大桥的最大剩余跨度，这是解救搁浅的大理集装箱船的重要一步。

该委员会周二发布的初步报告可能包括将在最终报告中提出的一小部分调查结果，预计需要一年多的时间。

联邦调查局还对导致倒塌的情况展开刑事调查。

霍曼迪表示，国家运输安全委员会的调查将调查事故的各个方面，包括导致船舶断电的原因以及停电前是否遇到过类似问题。调查人员还计划审查政策、培训实践和其他可能相关的因素。她说，将对桥梁的设计、工程和状况进行研究。

霍曼迪上个月在美国参议院委员会上表示，调查主要集中在船上的电力系统。

来源链接：

https://globalnews.ca/news/10496333/baltimore-bridge-collapse-ntsb-report-ship-blackouts/