4月特斯拉和比亚迪:差距拉大 芝能汽车 今年确实是能看到特斯拉在中国开始掉队了。 4月比亚迪和特斯拉的纯电动销量分别为12万和3.2万台,这个差距拉开确实是有点大。 2024年,我们应该能看到特斯拉会在中国的销量出现负增长,这确实是一个非常可能的情况。 2024年1-4月: ● 特斯拉纯电销量为16.4万台,同比下降7.3%; ● 比亚迪累计的纯电销量38.24万台,同比上涨31%。、 特斯拉的销量 ● Model 3,1-4月累计销量为3.72万台,同比下降33.6%。 ◎1月:1.0万台; ◎ 2月:0.8万台; ◎ 3月:1.4万台; ◎ 4月:0.5万台。 ● Model Y:1-4月累计销量为12.8万台,同比增长4.8%。 ◎ 1月:3.0万台; ◎ 2月:2.4万台; ◎ 3月:4.7万台; ◎ 4月:2.7万台。 ● 目前特斯拉月度同比增长率分别为: ◎ 1月:48.8%; ◎ 2月:-8.4%; ◎ 3月:-19.4%; ◎ 4月:-21.5%。 这数字是越来越不好看了。 比亚迪的销量 ● 纯电动的销量: ◎ 海鸥l:4月销量2.76万辆,累计销量9.29万辆; ◎ 元PLUS:4月销量2.33万辆,累计销量6.92万辆; ◎ 秦PLUS:4月销量1.79万辆,累计销量5.23万辆; ◎ 海豚:4月销量1.00万辆,累计销量4.83万辆; ◎宋 Plus:4月销量1.02万辆,累计销量3.18万辆; ◎ 汉EV:4月销量0.86万辆,累计销量2.36万辆; ◎ 宋L:4月销量0.38万辆,累计销量1.99万辆; ◎秦:4月销量0.38万辆,累计销量1.15万辆; ◎元UP:4月销量0.85万辆,累计销量0.98万辆; ◎ 其他:4月销量0.59万辆,累计销量2.33万辆。 ● 插电混动的销量: 比亚迪的销售车型,主要是围绕秦、宋(Plus+Pro)和F5等几款车型展开的。 ◎ 宋Plus:4月销量2.04万辆,累计销量7.75万辆; ◎ 秦Plus:4月销量2.77万辆,累计销量10.05万辆; ◎ 唐DM-i:4月销量1.02万辆,累计销量3.30万辆; ◎ 汉DM-i:4月销量0.93万辆,累计销量2.87万辆; ◎宋Pro:4月销量2.17万辆,累计销量7.77万辆; ◎ F5:4月销量2.03万辆,累计销量5.25万辆; ◎海豹:4月销量0.51万辆,累计销量1.68万辆; ◎ 其他:4月销量0.15万辆,累计销量0.55万辆。 小结 今年确实是能看到特斯拉在中国开始掉队了。 本文作者:陶烟烟,文章来源:芝能汽车,原文标题:《芝能月报 | 4月特斯拉和比亚迪:差距拉大》。 风险提示及免责条款 市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。 |