森科尔能源公司(Suncor Energy Inc.)表示，该公司正在租赁和运营多艘阿芙拉型油轮，将最近完成的跨山管道扩建工程中的原油运往太平洋市场。 该公司负责炼油、销售和营销的执行副总裁戴夫·奥尔德雷夫 (Dave Oldreive) 表示，通过租赁和自行运营油轮，森科尔节省了运输成本。 奥尔德里夫在周三与分析师举行的电话会议上表示：“我们处于有利地位，可以向客户交付大量产品，消除中间商，并为森科尔获取全部价值。”会上，高管们讨论了该公司第一季度的财务业绩。 跨山管道扩建工程，从艾伯塔省延伸至不列颠哥伦比亚省。该管道于上周正式开通，为加拿大石油托运人提供了额外的 59 万桶/日的管道输送能力。 
奥尔德雷夫表示，扩建的管道将“明显提高”森科尔油砂生产的盈利能力，因为这将减少加拿大石油托运人历来因缺乏出口能力而获得的产品折扣。 他补充说，这还有助于森科尔和整个油砂行业未来的产量增长。 “我们等待这一点已经有一段时间了，我们很高兴开始在管道上发货。这对我们的行业有好处，对森科尔也有好处，”奥尔德雷夫说。 根据加拿大能源监管机构提供的数据，跨山管道扩建项目全面投入使用后，预计将使加拿大西部原油出口总量增加 13%。 （虽然正式开放，但管道仍在充满原油，预计第一艘油轮要到本月中旬才会从新管道装载出口。） 加拿大能源监管机构表示，总体而言，跨山扩建的产能将占加拿大原油托运人可用管道总出口能力的 17%。 奥尔德里夫在周三的电话会议上表示，森科尔预计从跨山管道装载到不列颠哥伦比亚省伯纳比韦斯特里奇海运码头的油轮上的原油将主要运往加州和亚洲市场。 他表示，森科尔在卡尔加里、休斯顿和英国伦敦的贸易办事处一直在努力加强与西海岸和亚洲客户的关系，以利用跨山项目的开业。 “我们有一个非常复杂的交易平台。我们的独特之处在于我们不依赖第三方贸易商店，”奥尔德里夫说。 “这使我们能够通过直接与客户进行交易来获取交易的全部价值。” 跨山管道扩建项目 80% 的运力与原油托运人签订的长期合同有关，剩下的 20% 可用于按月现货运输。 包括森科石油公司在内的合同石油运输商目前与跨山公司陷入持续的纠纷，因为皇家公司希望向他们收取在管道上运输产品的费用。 跨山石油公司的启动恰逢加拿大西部石油公司产量增加。加拿大能源监管机构的数据显示，特别是在阿尔伯塔省，2023 年 12 月石油产量达到创纪录的每天 453 万桶。 森科尔公司在周二收盘后发布的一份新闻稿中表示，该公司 2024 年前三个月的收入为 16.1 亿美元，低于去年同期的 20.5 亿美元。 该公司公布，本季度上游产量创纪录地达到每天 835,000 桶，其中油砂产量创历史新高，达到每天 785,000 桶。 该公司还表示，其炼油产品销量达到创纪录的每天 581,000 桶，第一季度炼油吞吐量创历史新高，达到每天 455,000 桶，炼油厂总体利用率为 98%。 Suncor 计划于 5 月 21 日向投资者进行演示，表示将提供该公司在降低成本和增加股东回报方面取得的最新进展。 首席执行官里奇·克鲁格(Rich Kruger)在投资者要求该公司改善其安全记录和运营绩效的压力越来越大的情况下被任命为这家能源巨头的领导者，目前他掌管该公司仅一年多了。 
来源链接： https://globalnews.ca/news/10483061/suncor-leasing-oil-tanker-ships-to-carry-crude-from-trans-mountain-pipeline-expansion/ |
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