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波音公司美国西海岸工厂的工人周四开始就备受批评的新合同和可能的罢工进行投票，这给这家飞机制造商带来了巨大的压力，因为该公司正在努力应对长期的生产延误和不断增加的债务。 一场潜在的罢工可能会在周五开始，这对新任首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)来说将是一个巨大的早期打击。1月份，一架近乎全新的737 MAX喷气式飞机在半空中被门板炸毁，奥特伯格于上个月上任，以恢复人们对这家飞机制造商的信心。 。 西雅图和波特兰地区大约 30,000 名生产波音 737 MAX、767 和 777 喷气式飞机的工人正在就 16 年来的第一份完整合同进行投票。 投票将于下午 6 点结束国际机械师和航空航天工人协会（IAM）表示，PT 和结果将于今晚公布。如果罢工获得批准，罢工可能会在午夜开始。 拟议的协议包括总体工资上涨 25%、3,000 美元的签约奖金，并承诺在西雅图地区建造波音的下一款商用飞机，前提是该计划在合同后四年内启动。 
尽管 IAM 领导层在周日建议其成员接受该协议，但工人们对这些条款做出了愤怒的回应，许多人主张最初要求的 40% 加薪，并对年度奖金的损失感到遗憾。 周三在西雅图 IAM 办公室举行会议讨论合同后，六名波音员工告诉路透社，他们将投票罢工，并相信大多数工会成员也会这样做。 36 岁的质量检查员乔希·金 (Josh King) 表示：“只要有必要，我就准备罢工，以获得我们应得的一切。” “通常情况下，罢工不会带来更差的报价，它总是会带来更好的报价。” 周三，一名工会成员离开会议时腋下夹着一张标语牌，上面写着：“对波音公司进行罢工”，这表明一些工人已经在准备纠察线。 整个星期，工人们一直在西雅图地区组装波音 MAX、777 和 767 喷气式飞机的波音工厂进行抗议。周四，等待投票的工人们沿着位于西雅图郊区伦顿的工会办公室外的街道排起了长队，波音公司在此生产最畅销的 737 喷气式飞机。 
一名身穿高能见度背心的成员喊道：“出击的时间到了，宝贝！”当他投票后离开大楼时。路透社采访了四名工人，他们表示自己投票支持罢工，但拒绝透露姓名或进一步置评。 波音公司股价早盘上涨 0.6%。 新任首席执行官请求批准由于对安全、生产和 600 亿美元债务负担的担忧，波音公司股价今年下跌了 36%。罢工将加剧财务困境，并加剧向已经陷入运力短缺困境的航空公司交付飞机的延误。 根据 TD Cowen 的一份报告，为期 50 天的罢工可能会使波音损失估计 30 亿至 35 亿美元的现金流。波音工人的上一次罢工是在 2008 年，工厂关闭了 52 天，每天的收入损失估计为 1 亿美元。 标准普尔全球评级周四表示，延长工人罢工可能会延迟这家飞机制造商的复苏并损害其整体评级。标准普尔和穆迪均对波音公司的评级比垃圾级高一级。 奥特伯格周三致信员工，敦促他们为了公司的利益签署协议。 信中说：“罢工将使我们共同的复苏陷入危险，进一步削弱我们与客户的信任，损害我们共同决定未来的能力。” 
劳资谈判对奥特伯格来说是一次关键考验，奥特伯格于 8 月抵达后会见了工会主要谈判代表，承诺改善劳资关系和安全，并提高波音最畅销 737 MAX 客机的产量。 消息人士称，奥特伯格和波音商用飞机公司老板斯蒂芬妮·波普本周来到该公司位于埃弗里特和伦顿的喷气式飞机组装厂，与工人们讨论拟议中的交易。 对于依赖波音飞机的航空公司来说，罢工也可能成为一个问题。尽管如此，波音客户瑞安航空 RYA.I 的首席执行官迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 周四表示，罢工可能会进一步推迟飞机交付，但他补充说，他相信即使发生这种情况，时间也会很短。 “我们希望看到劳资协议得到解决，”他说。 波音机器维修技师哈罗德·威尔逊表示，他对这份合同心情复杂，希望看到年轻工人获得更好的养老金和更高的工资。 “我认为波音将再次陷入困境。” 来源链接： https://globalnews.ca/news/10752023/boeing-workers-strike-contract/ |
