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就在内港的交通而言，多伦多已经创下了高水位。 随着划船季节的到来，Waterfront BIA 发布了 2025 年商业客运数据。该公司在一份声明中夸耀渡轮乘客量、包租和短途旅行方面“显着增长”。 BIA 的商业客船调查发现，尽管数字强劲，但 2025 年就业率和水上出租车乘客量均出现下降。 海滨 BIA 执行董事蒂姆·科库尔 (Tim Kocur) 在一份声明中表示：“当你看到超过 200 万人乘坐渡轮和水上出租车前往岛屿，家庭成群结队地乘船游览内港时，这就是最美的海滨。” “我们希望随着世界杯的举办和新的东西向水上班车试点首次将人们送到港口地区，我们将在今年夏天看到增长的继续。” 2025 年，渡轮往返船票增长了 10%，从 1,390,358 张增至 1,525,850 张。售票旅游的表现甚至更好，从 307,004 人次增长 26% 至 385,942 人次，而私人包车数量增长 31%，从 2,048 人次增至 2,689 人次。 Waterfront BIA 表示，这些数字创下了多伦多内港的记录。  2020 年 9 月 20 日，多伦多海滨安大略湖上的一辆水上出租车。辛西娅·麦克劳德/多伦多太阳报 2019年以来水上出租车热潮然而，去年水上出租车乘客数量下降了 6%，从 683,000 人降至 642,689 人。商业客船的高峰就业人数（包括全职、兼职和季节性就业）下降了 7%，从 842 人降至 781 人。 尽管水上出租车似乎已经降温——就业人数也随之下降——但这两个数字仍比新冠疫情前的数据高出很多。 2019 年，多伦多内港的水上出租车乘客仅有 209,952 人次，就业人数达到峰值 459 人。 BIA 表示：“自 2019 年以来，水上出租车的乘客量几乎增加了两倍，反映出人们在海滨出行和体验方式的持久转变。” 对于那些希望在 2026 年增加这些数字的人来说，渡轮服务将于 5 月 13 日恢复。 BIA 的数据是在多伦多海滨投资之际发布的。上周，安大略省警察局表示，将在安大略广场建立一个新的分队，其中包括为海军陆战队提供支持。 与此同时，市政府最近宣布，其耗资 30 亿美元的滨水东轻轨项目已获得联邦和省的资助。科库尔告诉《多伦多太阳报》，一旦该项目完成，该市将拥有“10公里的海滨体验”。 多伦多还计划在未来几个月内投入第一艘电动渡轮。该市首批两艘电动渡轮的名称预计将在夏季前公布。 来源链接：https://torontosun.com/news/local-news/waterfront-bia-commercial-harbour-passengers-2025 |
