加拿大总理马克·卡尼在纽约发表讲话，向特朗普政府提出在铝、汽车制造和关键矿产方面加强合作的理由。 此行之际，卡尼面临着越来越大的压力，要求他表明加拿大仍在与美国进行贸易接触。美国和墨西哥谈判代表本周开始就大陆贸易协定（即《加拿大-美国-墨西哥协定》）的潜在修改进行正式谈判，但加拿大并未参加谈判，也没有制定双边讨论的时间表。 卡尼最近开始在公开讲话中宣扬“北美堡垒”的信息，包括在最近的另一次演讲中，他表示加拿大对与美国“更深层次的融合持开放态度”。 卡尼周四对纽约经济俱乐部表示：“让我们绝对明确的是，加拿大的强大将帮助美国再次伟大。”他结合了两位领导人为自己的国家使用的口号。 “这样的例子有很多，我们应该共同努力，共同与世界竞争。为此，我们向美国政府提出了具体的实际建议。” 与今年早些时候相比，这是一种更加和解的语气，当时他宣称加拿大与美国供应链的紧密融合曾经是一个优势，但现在已成为一个弱点。 卡尼周四表示，鉴于魁北克使用相对便宜的水力发电进行大量生产，铝业就是一个明显的例子，长期盟友之间的合作是有意义的。 卡尼说，加拿大向美国出口的铝“相当于 10 个胡佛水坝的能源”。 “由于这里发生了令人难以置信的转变，美国的能源需求不断增长，在这里建造取代加拿大所需的千兆瓦电力是否有意义？” 在汽车方面，他指出加拿大是美国制造汽车的最大客户，并表示一体化的北美市场仍然是与其他地区汽车行业竞争的最佳方式。 阅读更多 巴尔西利表示，如果加拿大表现得更像美国，加拿大将拥有 5000 亿美元的机会 卡尼表示，渥太华有望在 2035 年之前实现北约 5% 的支出目标汽车行业预计将成为与美国贸易谈判中的一个困难部分，因为特朗普对加拿大制造的汽车征收 25% 的关税，但汽车内美国制造的零部件比例得到豁免。 卡尼试图通过对美国汽车征收反关税以及对在加拿大制造汽车的公司制定减免计划来缓解这一问题。 更具争议性的是，他还削减了有限数量的中国制造的电动汽车的关税，这改变了加拿大此前对中国电动汽车征收100%关税的政策。 卡尼为这一举措辩护，指出中国电动汽车的关税减免最初上限为每年 49,000 辆，仅占加拿大每年销售的 180 万辆汽车的一小部分。他告诉纽约人群，随着时间的推移，预计将有大量更便宜的中国汽车进入该系统，“但以受控的方式”。 卡尼表示，与此同时，加拿大的钾肥、镍、铜和铀储量也可以成为美国的主要经济优势。 “加拿大可以成为美国最可靠的供应商，为美国提供负担得起的食品、加强国防并满足人工智能的爆炸性需求。” 卡尼演讲的大部分内容都概述了政府为增加加拿大能源出口和迅速扩大其军事能力所做的努力。 他最后敦促美国与他所说的“一个不同的加拿大、一个更强大的加拿大、一个更自信的加拿大”建立更紧密的伙伴关系。 彭博社 来源链接：https://financialpost.com/news/economy/carney-pitches-us-closer-ties |
