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渥太华公布了与美国达成的一项有争议协议的文本 期待已久的戈迪豪国际大桥开通 靠近安大略省温莎市，该地区一直是最近政治紧张局势的中心。 这笔交易—— 发布在网上 周二深夜，被描述为“原则上的拟议协议”——表示在头 15 年里，加拿大将与美国政府“设立并完全控制”的经济发展基金分享大桥净收入的一半。 报告称，净收入将包括“与桥梁有关的所有收入”减去运营成本。 这似乎与马克·卡尼总理的言论相矛盾，卡尼告诉卡尔加里电视台，加拿大偿还债务后，“净利润”将分成两半。 卡尼 后来澄清 净收入将被分割，但他的解释引起了更多混乱，并遭到反对党的批评，他们要求全面公布协议。 加拿大全额支付了连接温莎和底特律的 64 亿美元跨度费用，并根据 原始协议 十多年前签署的协议将与密歇根州分享通行费收入，但前提是要在桥梁费用偿还之后——可能是几十年后。 联邦政府表示，最初的协议仍然有效。 卡尼此前将运营成本描述为维护、除雪和收费站人员配置等费用。 新文本没有定义运营成本，也没有提及加拿大的债务。 特朗普政府坚称，分割发生在偿还债务本金和利息之前。 文本称，加拿大和美国“将合理地就经济发展基金的目标达成一致”，“这将有利于美国以及加拿大和美国之间的贸易。” 该协议还表示，官员们“将制定并最终确定原则上尽快实施本协议所需的法律、财务和行政安排。”目前尚不清楚这种情况是否已经发生。 在美国总统唐纳德·特朗普在社交媒体上发表长篇大论后，数月来的不确定性之后，最新的大桥开通协议出台了。尽管加拿大为这座桥的建设和周边基础设施提供了资金，但特朗普在二月份威胁称，除非加拿大做出让步，否则他将阻止这座桥的开通。 特朗普的帖子紧随其后 数百万美元的政治捐款 附近大使桥业主在华盛顿的游说努力，预计一旦新过境点开通，大使桥将损失大量通行费收入。 戈迪·豪大桥原定于上个月开放，但 应美国要求推迟，根据卡尼。 在特朗普政府的支持下，开放大桥的新协议于 7 月 10 日达成。 在周一预定的通车之前，当地政要受邀参加本周五的剪彩活动，但渥太华周二表示，将不再参加庆祝活动，理由是特朗普政府对加拿大商品征收新关税。 根据一份声明，加拿大官员将庆祝“加拿大人的里程碑”。 关于作者 艾玛·卢普视频记者 Emma Loop 是 CBC Windsor 的视频记者。她此前曾在华盛顿特区报道政治、国家安全和商业八年。在此之前，她在渥太华报道加拿大政治。 她曾在 Windsor Star、Ottawa Citizen、Axios 和 BuzzFeed News 工作过，是 FinCEN Files 团队的成员，该团队入围 2021 年普利策国际报道奖决赛。她在安大略省埃塞克斯县出生并长大。您可以通过 [email protected] 联系她。 |
