2024 年 5 月 28 日星期二，一名年轻人从秘鲁伊基托斯联邦公路项目的一座桥上跳下，这座桥横跨秘鲁伊基托斯的纳奈河。（罗德里戈·阿卜杜勒/美联社照片）
秘鲁苏库萨里 -
它是秘鲁有史以来建造的最长的桥梁，一座巨大的水泥和铁结构的桥梁，横跨纳奈河，连接着秘鲁亚马逊未受破坏的地区。 到目前为止，它无处可去。 该桥是联邦高速公路项目的一部分，该项目旨在连接秘鲁东北部的伊基托斯和哥伦比亚边境的埃尔埃斯特雷乔区，全长约 188 公里（117 英里）。它面临着土著部落日益强烈的反对，他们担心该建设将导致土地掠夺、森林砍伐和毒品贩运，而这些问题一直困扰着世界上最大的雨林中的类似项目。 “高速公路会杀死我们，”居住在秘鲁亚马逊地区迈朱纳土著群体成员埃佛勒斯·奥乔亚 (Everest Ochoa) 告诉美联社。 “为了我们的孩子，为了他们保护土地，我们必须停止这个项目。” 由于政府对该地区进行研究，建设工作处于停滞状态，但交通部已经建成了该国最大的桥梁，该桥梁在亚马逊河的支流纳奈河上延伸 2.3 公里（1.4 英里）。 原住民领导人表示，尚未咨询高速公路沿线社区的意见。 社区领袖阿图尔·弗朗西斯·克鲁兹·奥乔亚 (Artur Francis Cruz Ochoa) 表示：“政府没有向我们询问有关穿过我们领土的高速公路的任何信息，我们希望我们的权利得到尊重”。 他说，他的社区新阿雷纳尔就在大桥旁边，已经遭受了损失。 “毒品已经开始渗透到我们的社区，年轻人已经开始吸食毒品。随着高速公路的建设，情况会变得更糟。” 在苏库萨里村，也就是未来道路附近，人们也表达了同样的恐惧。这是一个茅草屋社区，180 名居民过着传统的生活方式，捕鱼、狩猎和种植水果供应当地市场，其中大部分是亚马逊美食 aguaje。 “我们将失去土地、动物、鱼类，水将被污染，还有森林。如果森林消失，我们将没有水。没有水，我们就没有生命，”塞巴斯蒂安·里奥斯·奥乔亚说。 “有了高速公路，我们现在所拥有的丰富将结束。” 交通运输部在给美联社的书面信息中表示，该项目的目标是连接沿途人们，促进当地经济，加强贸易并帮助边境地区实现安全。 该部表示，根据秘鲁立法，这座桥梁的建设被视为公共服务基础设施项目，因此不需要事先与土著部落协商。 根据非营利组织秘鲁环境法协会最近的一份报告，伊基托斯-埃斯特雷乔是秘鲁亚马逊地区最大、最昂贵的高速公路建设。报告称，原住民土地上已经出现了掠夺土地和砍伐森林的情况。 报告称，该高速公路将穿过两个保护区：Maijuna Kichwa 和 Ampiyacu Apayacu，这两个保护区覆盖了约 8,000 平方公里（3,000 平方英里）的原始森林。 58 岁的佐伊拉·奥乔亚·加雷 (Zoila Ochoa Garay) 在谈到她所在的新阿雷纳尔 (Nuevo Arenal) 社区时失声痛哭，该社区是高速公路第一段的起点。 “自从这个高速公路项目开始以来，人们一直在入侵我们社区的土地，”她说。 “这里没有正义。” 巴西巴西兰迪亚的 Fabiano Maisonnave 对本报告做出了贡献 来源链接： https://www.ctvnews.ca/world/it-s-the-longest-bridge-ever-built-in-peru-and-so-far-it-goes-nowhere-1.6936313 |
