3 月 26 日凌晨 1 点刚过,拉里·德桑蒂斯 (Larry DeSantis) 正前往巴尔的摩地区的赫尔曼面包店 (Herman’s Bakery) 上班,这是又一个漫长但正常工作日的中点。 当一艘船与弗朗西斯斯科特基大桥相撞并导致其灾难性倒塌时,那天令人震惊地与死亡擦肩而过。 德桑蒂斯说,他相信自己是致命碰撞发生前最后一批下桥的人之一。德桑蒂斯告诉 CNN,在接受 CNN 采访时,他回忆起自己开车过桥的情景,“把注意力集中在桥上的人身上”,并试图小心地绕过他们。 “我真的根本没有看到那艘船。我只是专注于眼前的事情。” 唯一表明出了问题的迹象是德桑蒂斯·德斯被指责为缺乏车辆,即使是在清晨。 “我身后还有另一辆车,”他说。 “那是一辆拖拉机,但他没有拖车,因为当我们开始过桥时,我实际上就在他前面。” 碰撞前最后五分钟的交通摄像头视频显示,一辆车辆可能与德桑蒂斯的车辆和时间相匹配,后面似乎有一辆无拖车的卡车跟随,尽管视频并不完全清晰。 在这艘 984 英尺长的集装箱船于凌晨 1 点 29 分撞上大桥的一根柱子之前,只有 6 辆汽车通过了该车道。 塌陷导致车辆和人员进入寒冷的帕塔普斯科河。据报道,六名正在修复桥上坑洼的工人在事故发生后失踪;他们的两具尸体已被找到。其他四人推测已死亡。 “如果我停下来和某人、我的同事聊一分钟,我今天可能就不会在这里了,”德桑蒂斯说。 过了桥几分钟后,德桑蒂斯的另一个工作场所打电话来查看他的情况。 “大约两分钟后,有人打电话给我,问我,‘你在哪里?’这是我的另一通工作电话,”他说。 “我说我刚刚过了桥,他们说‘好吧,你知道,桥刚刚塌了。’” 德桑蒂斯说他简直不敢相信自己所听到的。 他说,一上班,一位同事就告诉他,“‘我很高兴看到你的卡车在那里,’因为他们认为我当时可能就在那座桥上。” 他几乎是。 “由于工作时间太长,这周我很累,但这会让你思考很多,确实如此,“ 他说。 “我简直不敢相信这件事发生了。我认为自己很幸运。” 德桑蒂斯一生都在巴尔的摩地区,只记得有一次他向帕塔普斯科河眺望,但没有看到这座桥:“我记得他们正在建造这座桥的时候,”他说。 Francis Scott Key 于 1977 年开业,每天为 30,000 名马里兰人提供服务。该港口是美国第九大国际货运港口,目前已被碎片堵塞。据州政府称,船舶仍然能够通过巴尔的摩港,该港在 2023 年处理了价值 808 亿美元的外国货物,但较大的货物将必须等到桥梁碎片被清除。 随着周末开始清除残骸,官员们表示,他们正准备开辟一条临时备用航道,让商业必需的船只能够到达港口。 “通过开通这条备用路线,我们将支持进入巴尔的摩的海上交通,”桥梁倒塌应对联邦现场协调员戴维·奥康奈尔上尉在周日的新闻发布会上表示。 现在,当德桑蒂斯向外望去,看到这座地标曾经矗立的地方的河流时,他与许多马里兰同胞有同样的感受。 “很难相信它已经消失了。” CNN 的 Zoe Sottile 对本报告做出了贡献。 |