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特鲁多急了！ 加拿大大约 9,000 名铁路员工威胁罢工，各地的货运列车可能最早在今天（8月21日）午夜停止运行，总理特鲁多也紧张了，呼吁双方协商达成协议，财政部长方慧兰（ Chrystia Freeland ）指责这属于这会破坏加拿大经济是发展，属于自残行为，“完全不可接受的”。
加拿大各地的货运列车可能最早在周三午夜停止运行，大约 9,000 名铁路员工的罢工或停工日期逼近。 代表加拿大太平洋堪萨斯城有限公司数千名工人的工会表示，已向铁路部门发出了为期 72 小时的罢工通知。 加拿大铁路工会周日发布新闻稿称，除非双方在最后一刻达成协议，否则工人将于东部时间周四凌晨 12:01 起停工。 工会发表声明后不久，加拿大国家铁路公司发布通知称，除非达成协议或达成具有约束力的仲裁，否则它打算在同一时间将工人停工。 总理特鲁多周三早些时候表示，加拿大全国人民都指望谈判人员达成协议。 “我们正密切关注这一问题，并尽一切努力推进这一问题，劳工部长昨天刚刚与双方会面，他继续在卡尔加里处理此事，”特鲁多说。 劳工部长史蒂文·麦金农（Steven MacKinnon ）周二访问蒙特利尔后于周三前往卡尔加里，试图让铁路部门和工会达成协议。 特鲁多补充道：“我要传达的信息非常直接。继续努力谈判以找到解决方案符合双方的最大利益。全国数百万加拿大人、工人、农民和企业都指望双方努力达成解决方案。” 财长方慧兰告诉记者：“任何人妨碍我们一直在努力取得的经济进步都是完全不可接受的，而这种进步来之不易。” 她说，加拿大人希望加拿大太平洋堪萨斯城有限公司（Canadian Pacific Kansas City Ltd）、加拿大国家铁路公司（Canadian National）和加拿大铁路工会（Teamsters Canada Rail Conference，简称TCRC）能够真诚地进行谈判并达成解决方案。 “你的客户期待这一点，你的客户的员工期待这一点，加拿大农民……期待这一点，加拿大和加拿大人期待这一点，”她说。 “我们不能容忍自残，”财长说道。 加拿大制造商、出口商和业内人士敦促联邦政府介入。 “现在发生铁路罢工将对该行业造成灾难性的影响。但我认为，如果政府决定采取行动，罢工是可以避免的，”加拿大制造商和出口商协会 (CME) 总裁兼首席执行官丹尼斯·达比 (Dennis Darby) 说。 据 CME 称，加拿大铁路每年运输价值 3800 亿元的货物，每天超过 10 亿美元。 CME 估计，如果罢工，停工期间每天将有大约 5.31 亿元的制成品滞留。 达比表示，他们对其成员进行了调查，发现如果停工继续进行，92% 的人预计会出现某种延迟或罚款。 “我们生产的大约四分之三的产品都销往美国，铁路是运输这些货物的关键组成部分，”他说。 加拿大卡车运输工会主席斯蒂芬·拉斯科夫斯基 (Stephen Laskowski) 表示，一些铁路客户已经开始向卡车运输行业寻求支持。 “如果可以的话，全国各地的托运人现在都在寻找替代运输方式，尤其是卡车运输，”他说。 “卡车运输在这次罢工危机中能帮上忙吗？是的。但作用有限，”他说。 达比说，“一列火车的价值大约相当于 300 多辆卡车，需要的额外运输力太多了。对于大件物品、散装物品和大型机械来说，铁路确实没有其他替代选择。” 达比表示，联邦政府需要引入具有约束力的仲裁，而工会一直反对这一措施。 “具有约束力的仲裁永远不是正确的做法。首先，这将使公司获得他们无法通过善意谈判获得的让步，”加拿大铁路工会TCRC 发言人 Christopher Monette 表示。 联邦自由党需要至少一个其他政党的支持才能通过立法，而他们目前在 NDP 中的供应和信任协议合作伙伴已敦促渥太华不要使用具有约束力的仲裁，称这“将剥夺工会为工人进行谈判的权力”。 购物者会感到压力吗？ 加拿大零售委员会警告说，迫在眉睫的铁路罢工将对假日购物者产生影响，因为许多零售商提前几个月就开始储备货物。 “风险很高，这可能会给零售商造成严重破坏，特别是如果你看看即将到来的假日购物季，”加拿大零售委员会发言人 Michelle Wasylyshen说。 Wasylyshen 表示，虽然返校用品应该已经上架，但各个行业的假日购物者都会受到冲击。 “食品、时尚、鞋类、家具、家电、体育用品、电子产品。这种情况还在继续，”她说。 她说，小型零售商受到的打击更大。 “如果你是一家大型零售商，情况就不同了，因为他们可能会寻求卡车运输系统的备份和其他类型的备份计划。对于我们的小型零售商成员来说，情况很糟糕，小型零售商在寻找备份方面会更加困难。” 加拿大华裔房产遭强制收购！ 有没有想象过在多伦多遇房屋拆迁？这篇报道可能会让你对此有些了解... 居住在多伦多Riverdale的Pape大道东侧的二十多名租客和房主最近得知，为了修建新的安大略线地铁，他们将不得不暂时放弃自己的房屋。 周三上午，Metrolinx证实，将“收购”位于Langley大道和Riverdale大道之间 Pape 街上的 25 栋住宅。 安省交通部门尚未具体说明何时实施这一措施，但最近收到该机构信函的居民表示，他们必须在2025年11月之前搬出他们的住所。
在提供给CP24的一份声明中，Metrolinx表示该决定是在附近地区开始施工后，并根据“目前负责这部分项目的隧道承包商的意见”做出的。 “…我们对当地的土壤条件以及安大略线隧道施工可能造成的后续影响有了更深入的了解，”Metrolinx说，并补充说受影响的房产“容易受到潜在的结构性影响”，这些影响大多是轻微的，比如“隧道施工活动”导致的地基、墙壁和门框裂缝。 一位媒体发言人在一封电子邮件中写道:“我们收购这些房产是出于非常谨慎的考虑，也是为了确保社区及其居民的绝对安全。” “我们只收购绝对必要的房产，并且当确定可能需要该房产时将尽早通知业主和租户。” Metrolinx表示，“将从一开始就直接与每一位业主和租户合作，达成友好协议，因为我们知道这个过程可能具有挑战性”，并表示业主将“根据外部认可的评估师进行的评估”，获得公平的市场价值补偿。 该机构还指出，搬迁专家将协助租户“在同等基础上找到合适的搬迁方案”。
Metrolinx表示，受影响的居民可以选择在隧道掘进机完成该地区工程后搬回自己的家，这取决于对每栋房屋进行的工程评估结果。这完全取决于每所房屋受损的严重程度以及需要进行哪些维修。 “我们正在考虑所有可能的选择，包括在施工结束后迁回的选择，我们将在整个过程中与业主进行单独讨论，”该机构表示。 安大略线是一条15.6公里长的地铁线路，于2021年12月开始建设，预计将于2031年完工。 今年7月，省府开始动工兴建 Pape 站。省府表示该站将连接安大略线地铁和 TTC 2 号线 Bloor-Danforth 站。称该站最终将在早高峰期间实现9000多次换乘，并有助于将其他地铁线路的拥挤程度降低15%至20%。 居民对征用计划感到愤怒 Riverdale的居民在得知自己的房屋因安大略线建设而被征用后感到非常沮丧。居民们表示，他们最初得到保证，他们的财产不会受到影响，但现在他们的生活却发生了翻天覆地的变化。 梁女士（Peggy Leung）的家是 Metrolinx 要求建设的位于兰利和 Riverdale 大道之间的 Pape 大道上的 25 处房产之一。这些房产中还包括一处全新的日托中心 Riverdale Learning Loft。
梁女士说，失去居住了 14 年的家的消息让她心力交瘁。她在Riverdale长大，也在家里做生意。 “有人敲门，他们说，‘我们要占领你的房子。’就这样，”她说。 “我吃不下饭，睡不着觉，肚子难受。” 目前交通部门尚未确认是否会转售这些房产，但居民们表示，在最近的信息会议上，Metrolinx 的工作人员就是这么告诉他们的。 “如果你想要你的旧房子，价格会更高，因为房地产价格上涨，”梁女士说。“我说这太愚蠢了。只要给我们钱让我们在其他地方住两年就行了。” “我不开心。他们做的事就是不对的，” 梁女士说道。
房价上涨是受影响的租户和房主的主要担忧。居民们说，他们向 Metrolinx 工作人员询问了施工期间的临时搬迁事宜，但被告知这是不可能的。 居民克拉拉·加西亚（Clara Garcia）也在会议上表达了担忧。 “这是我的家。我们原本计划在那里度过余生，但现在他们却把它夺走了。我孩子们的生活也受到了影响，”加西亚说。 这看起来相当残酷。起初住户被告知不需要搬家，有些人甚至开始做新生意，因为他们以为他们会没事，然后突然得知会失去房子，失去一切。 虽然理解有时征用的必要性，但当任何人遇到这样的反复无常的情况时，都太糟糕了。 话说付钱给居民修缮加固，难道不是比付钱让他们全部搬走更便宜吗？ Advertisements |
