 2024 年 8 月 22 日星期四，加拿大国家铁路公司桑顿调车场的铁轨上，鸟瞰火车车厢，曼港大桥横跨不列颠哥伦比亚省萨里市的弗雷泽河。该国铁路关闭的经济影响已经确定随着托运人和生产商对延误和损失进行盘点，这一问题将成为本周的焦点。加拿大媒体/达里尔·戴克 克里斯托弗·雷诺兹，加拿大媒体 对于 Conifex Timber 的工人来说，加拿大两条主要铁路的关闭结束来得太晚了。 从周一（即铁轨停工结束之日）开始，该公司将位于不列颠哥伦比亚省麦肯齐市锯木厂的运营时间减少了一半，约 250 名员工感受到了影响。 首席运营官安德鲁·麦克莱伦(Andrew McLellan)上周表示，尽管铁路停运时间很短，但Conifex从每天两班减少到每天一班的做法将持续“在可预见的未来”。 Conifex 董事长兼首席执行官 Ken Shields 在接受电话采访时表示：“我们的发货水平可能需要一段时间才能恢复正常。” 全国各地的行业都感受到了停工带来的痛苦，虽然远未达到灾难性水平，但其连锁反应仍在继续，造成收入和客户损失以及国家声誉受损。 加拿大国家铁路公司和加拿大太平洋堪萨斯城有限公司周四开始的史无前例的停运预计将于周一结束，此前联邦劳工委员会周六做出决定，命令这些公司及其工人恢复运营。 虽然停工的全部财务影响尚不清楚，但穆迪警告称，这可能使加拿大经济每天损失 3.41 亿美元。该信用评级机构表示，农业、林业和制造业是受影响最严重的行业。 代表化肥生产商和分销商的加拿大化肥协会表示，由于停工，其成员损失了数千万加元。该行业是最早受到大约两周前开始的两条铁路分阶段停工影响的行业之一，因为这些公司试图避免氨和其他危险货物以及肉类和药品等产品滞留在铁轨上。 “中断每天给我们造成数百万美元的收入损失，”行业集团首席执行官凯伦·普劳德 (Karen Proud) 表示。 从东海岸到西海岸的加拿大人也可能无法免受连锁反应的影响。 “这些进入系统的成本，它们会以一种方式转移到消费者身上，”她说。 普劳德表示，停工带来的最大影响可能是海外人士对加拿大作为一个可靠的经商之地的信心开始动摇，并指出此次僵局是过去 18 个月一系列劳工中断事件中的最新一起。 “我在场的美国同胞对于这种事居然会发生在这个国家感到非常震惊。” 加拿大劳资关系委员会周六做出的裁决对所有相关方在导致瘫痪的停工后进行了具有约束力的仲裁 全国各地的货运和通勤混乱。 两天后，劳工部长史蒂文·麦金农指示公平仲裁庭开始仲裁程序，称双方在合同谈判中陷入僵局，加拿大企业和贸易关系受到威胁，委员会的决定被撤销。 卡车司机工会发誓要向法庭上诉。 与停工一样，恢复期也将持续很长一段时间，加拿大太平洋航空表示，全面恢复可能需要“数周时间”。 “这不像放在地下室的模型火车，你只需按一下开关，它就会重新开始运行。事情需要一段时间才能开始运转，”负责政策和政府关系的马修霍姆斯说。加拿大商会。 “这里会有一条长尾巴。” 连锁反应可能包括失去客户——这是公元前 7,400 年为期 13 天的罢工所造成的部分后果。去年夏天的码头工人。 霍姆斯在接受电话采访时表示：“我们已经看到来自美国和海外的货物被运送到我们的港口时失去了关系。其中一些业务没有回来。” 他说，去年是自 1986 年以来劳动力中断天数最多的一年。圣劳伦斯海道沿岸的工人、新斯科舍省的学校支持人员、各地的联邦政府雇员以及西捷航空的飞行员都在 2023 年采取了罢工行动。随着加拿大航空的飞行员和蒙特利尔的飞行员，更多的劳资冲突可能即将出现。码头工人与雇主对抗。 业内人士呼吁进行改革，以避免关键部门出现劳动力僵局。 加拿大化肥公司的凯伦·普劳德（Karen Proud）呼吁更新《加拿大劳工法》，例如围绕具有约束力的仲裁条款进行强制性“预谈判”，以此作为简化流程的一种方式。 她说，合同的最短期限和更多的冷静期也将有助于避免“每隔几年”铁路停运。 加拿大太平洋公司 (Canadian Pacific) 员工曾于 2022 年、2015 年和 2012 年举行罢工。加拿大国民公司 (Canadian National) 员工上次罢工是在 2019 年，并持续了八天。 普劳德还表示，更多的产品应被视为必需品，这将使它们即使在停工期间也能继续流通。 本月早些时候，加拿大劳资关系委员会裁定，铁路关闭不会对公众健康或安全构成“严重危险”，为全面罢工或停工打开了大门。 在劳工委员会周六晚上作出决定后，加拿大太平洋航空公司解除了停工，但员工拒绝了 CPKC 周日重返工作岗位的要求。根据法庭的裁决，他们的罢工将于周一中午 12 点停止。 CN 在公司前一天解除停工后，于周五发出了 72 小时罢工通知，现已重返工作岗位，在 32,000 公里的轨道上进行复杂的加速运营工作。 加拿大通讯社的这篇报道于 2024 年 8 月 25 日首次发布。 来源链接： https://www.cp24.com/news/long-tail-rail-shutdown-ends-but-aftershocks-ripple-amid-drawn-out-ramp-up-1.7013869 |
