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周三，美国联合航空公司一架航班遭遇严重湍流，被迫紧急降落在田纳西州孟菲斯，造成七人受伤。 美国联合航空公司在一份声明中表示，这架波音 737-900 飞机在从坎昆飞往芝加哥时遇到了“短暂的严重颠簸”。一名乘客被送往医院，机上另外六人受伤。 该航空公司表示：“联合航空 1196 号航班在安全带指示灯亮起时遭遇短暂的剧烈颠簸，于周三下午改道飞往孟菲斯。” “医护人员在登机口迎接飞机，并将一名乘客送往医院。 “我们感谢我们的工作人员为确保员工和客户的安全所做的努力。” 
下午2点50分左右，飞机安全降落在孟菲斯国际机场。机上载有 172 名乘客和 7 名机组人员。 孟菲斯消防局表示，住院乘客的伤势尚不清楚。另外六名受伤者拒绝接受治疗。 航班最终恢复，并于当晚晚些时候比原计划晚两个小时降落在芝加哥。 飞行跟踪数据显示，这架飞机在密西西比州北部上空短暂盘旋，然后降落在孟菲斯。美国联邦航空管理局表示，飞机机组人员“报告路易斯安那州上空出现严重湍流”。该机构正在调查这一事件。 此次事件发生之际，有关严重动荡的报道似乎正在增加。 5月，新加坡航空一架航班遭遇严重湍流，造成一人死亡。三十人受伤。 飞机上的一名乘客表示，飞机高度突然下降后，他看到有人被扔到波音 777 的天花板上，头顶行李舱上留下了凹痕。 现在流行雷丁大学最近的一项研究发现，由于气候变化，航班正在经历更严重的湍流。北大西洋是世界上最繁忙的飞行走廊之一，1979 年至 2020 年间，严重湍流的总持续时间增加了 55%。 博士研究员兼主要作者马克·普罗瑟 (Mark Prosser) 表示：“航空公司需要开始考虑如何应对日益增加的湍流，因为仅在美国，每年就给该行业造成 150-5 亿美元的损失。” “在湍流中飞行的时间每增加一分钟，飞机的磨损就会增加，乘客和空乘人员受伤的风险也会增加。” 湍流的增加与之前关于气候变化影响的研究一致，该研究发现，温暖的空气会增加风切变（风速和风向的变化），从而导致飞行湍流。 来源链接： https://globalnews.ca/news/10726568/severe-turbulence-united-boeing-737/ |
