任何在多伦多市中心上下班的人都可能经历过一辆汽车从敞开的有轨电车车门驶过，似乎没有注意到闪烁的红灯和警告标志。
由于周一启动的一项新的 TTC 试点项目，这些讨厌的违规驾驶者最终可能会受到惩罚，该项目在有轨电车上安装摄像头来捕捉非法开门路人。
这项为期 9 个月的试点项目旨在提高 TTC 乘客的安全性，于 7 月 20 日星期一启动，该项目仅装备了 260 多名车队中的四辆 配备自动摄像头的有轨电车 来自 BC 省 Gatekeeper Systems 的系统，用于捕捉 501 Queen、506 Carlton、504 King、511 Bathurst 和 505 Dundas 路线上开门的司机。
这是朝着真正遏制司机超速驶过敞开的有轨电车车门问题迈出的一大步，但 TTC 表示，它实际上不会向试点计划期间被抓到的司机开罚单。
相反，测试摄像头将测量司机非法通过有轨电车车门的频率，并评估该技术的自动执法能力。
TTC 首席执行官 Mandeep S. Lali 指出，该试点项目“将为我们了解这一问题的严重程度提供宝贵的见解，并为我们提供所需的数据，以便我们就更广泛的推广和实施做出明智的决策。”
这只是漫长过程中的最新一步 一直在运动近十年来。 TTC 董事会寻求修改《公路交通法》(HTA) 2017年 以实现自动执法，该政策于 2022 年生效。自该流程启动九年后，现在，第一批有轨电车终于配备了摄像头。
自从提出对 HTA 进行修改以来，TTC 上下有轨电车的乘客继续面临驾车者的危险。从2014年到2024年的十年间，有141人被司机撞倒。
目前，根据安大略省 HTA 规定，通过开放式有轨电车车门的处罚最高可达 183.25 美元，外加 3 分扣分。
市长周奥利维亚在一份声明中写道：“任何人在上下有轨电车时都不应该担心自己的安全。”
Chow 表示：“这项试点项目是减少危险驾驶行为、保护 TTC 客户以及让我们的街道对所有道路使用者来说更安全的重要一步。”
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