该工会代表 4,400 名空乘人员 西捷航空 工会发言人周五表示，由于罢工和停工即将进入长周末，该工会“专注于与航空公司达成协议”。
加拿大公共雇员联盟 (CUPE) 的西捷航空组成部分 发出72小时罢工通知 周四，西捷航空向该航空公司发出了停工通知。
CUPE 发言人周五在一份电子邮件声明中告诉《环球新闻》：“截至今天凌晨，谈判委员会仍致力于达成协议并避免罢工。”
西捷航空在周五的更新中表示，他们与工会“仍在积极进行谈判”。
如果 就新合同达成协议 8 月 2 日山区午夜之前无法到达，那些加入工会的空乘人员可能会罢工。
然而，CUPE 周四澄清称，“罢工通知并不意味着空乘人员想要罢工。”
西捷航空表示，预计航空旅行不会受到任何直接影响，但如果未能在截止日期前达成协议，情况可能会发生变化。
该航空公司表示，在谈判继续进行期间，该公司“继续正常运营”；不过，该公司表示，在 7 月 30 日星期四至 8 月 4 日星期二期间旅行的客人可以一次性更改或取消预订，无需支付额外费用。
该航空公司表示，这样做是为了为乘客提供“更大的灵活性”。
西捷航空在周四的一份声明中表示：“如果发生航班延误或取消，受影响的乘客将根据情况获得退款或重新安排。”
西捷航空表示，该航空公司将通过电子邮件与直接在西捷航空网站预订的乘客联系，而通过第三方平台或旅行社预订的乘客则被要求在停工时与他们联系。
症结是什么？
周四，工会表示“双方在几个关键问题上仍存在太大分歧”，但表示谈判过程中取得了一些进展。
谈判的核心问题之一是相同的 去年夏天导致了为期三天的罢工 由加拿大航空空乘人员提供。
CUPE 表示，参与集体行动的西捷航空机组人员正在“寻求结束无偿工作的不公平做法”。
“登机前、延误期间、紧急疏散和抵达后的基本职责没有得到充分补偿。空乘人员从报到上班的那一刻起就对安全负责，而不仅仅是飞机移动时，”CUPE 发言人 周四告诉全球新闻.
“当你考虑到他们的无薪工作时间时，一些空乘人员的工资低于最低工资——在某些情况下，每月无薪工作时间高达 35 小时。”
空乘人员工会表示，由于会员领取工资的“陈旧的飞行积分制度”，空乘人员“最终每月大约免费工作 35 小时”。
西捷航空表示，学时制度是“北美空乘人员的标准薪酬模式”，并且“班次从飞机离开登机口时开始，到飞机到达登机口时结束”。一个学分等于一个飞行时间。
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https://globalnews.ca/news/12004630/westjet-flight-attendant-strike-union/ |
