这张由 OceanGate Expeditions 于 2021 年 6 月提供的未注明日期的图片显示了该公司的泰坦潜水器。 （OceanGate Expeditions，美联社，文件）
该公司拥有一艘实验潜水器，该潜水器在前往泰坦尼克号残骸的途中发生内爆，该公司的前雇员计划在即将举行的听证会上向海岸警卫队调查委员会作证。 2023 年 6 月，泰坦号潜水器在北大西洋发生内爆，船上五人全部遇难，并引发了全球范围内关于私人海底探索未来的争论。美国海岸警卫队迅速对所发生的事件进行了高层调查，调查将于 9 月 16 日进入公开听证阶段。 拥有泰坦潜水器的华盛顿州公司 OceanGate 在公司联合创始人斯托克顿·拉什 (Stockton Rush) 和其他人丧生的内爆事件发生后暂停了运营。根据海岸警卫队提供的文件，计划在即将举行的听证会上出庭的证人包括 OceanGate 的另一位联合创始人吉列尔莫·索恩莱因 (Guillermo Sohnlein)，以及该公司的前工程总监、运营总监和科学总监。 海岸警卫队周五在一份声明中表示，公开听证会“旨在揭露有关该事件的事实，并提出建议，以防止未来发生类似悲剧”。声明称，正在进行的海事调查委员会是海岸警卫队进行的最高级别的海上事故调查，其“任务是检查海上事故的原因并提出改善海上安全的建议”。 听证会在南卡罗来纳州查尔斯顿举行，预计持续两周。调查完成后，预计委员会将发布一份包含证据、结论和建议的报告。 OceanGate 的前行政总监、前财务总监和其他曾在该公司工作的证人也预计将出庭作证。证人名单还包括众多海岸警卫队官员、科学家、政府和行业官员等。 泰坦号成为海底勘探界密切关注的对象，部分原因是其非常规的设计以及其创造者决定放弃标准的独立检查。内爆导致拉什和资深泰坦尼克号探险家保罗-亨利·纳尔吉奥莱特身亡。巴基斯坦显赫家族的两名成员：沙赫扎达·达乌德 (Shahzada Dawood) 和他 19 岁的儿子苏莱曼·达乌德 (Suleman Dawood)；和英国冒险家哈米什·哈丁。 泰坦号于 2023 年 6 月 18 日进行了最后一次潜水，大约两小时后与支援船失去了联系。当接到报告逾期后，救援人员将船只、飞机和其他设备紧急送往纽芬兰圣约翰斯以南约 435 英里（700 公里）的地区。 潜水器的搜寻引起了全世界的关注，因为在沉船事故中生还的可能性越来越小。海岸警卫队官员称，随后在距离泰坦尼克号船头约 300 米（330 码）的海底发现了泰坦尼克号的残骸。 潜水器失踪的调查期限最初为一年，但调查时间更长。海岸警卫队在 2024 年 7 月的一份声明中表示，公开听证会将“检查泰坦号失事的各个方面，包括事故前的历史事件、监管合规性、船员职责和资格、机械和结构系统、应急响应和潜水器行业。” 自 2021 年起，泰坦号就一直前往泰坦尼克号残骸现场。该公司拒绝就海岸警卫队的调查公开发表评论。 来源链接： https://www.ctvnews.ca/world/ex-employees-of-titanic-submersible-s-owner-to-testify-before-coast-guard-panel-1.7031090 |
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