这是卡尔加里市委员会周四批准了一系列附例修正案后，允许附例官员在卡尔加里强制执行过度车辆噪音的计划的又一步。 卡尔加里交通细则的拟议修改已获得委员会一致批准，其中包括新的罚款，并将“令人反感的噪音”定义为“骚扰或打扰任何正常人”的车辆发出的任何声音。 它还限制商用车使用缓速器制动器。 修正案还赋予官员酌情权考虑持续时间、数量、地点和其他因素。 卡尔加里社区标准负责人 Ryan Pleckaitis 告诉记者：“噪音有点模糊，而且总是很难执行。” “制定官员可以用来确定是否存在违规行为的客观标准非常重要。” 章程修正案将禁止车辆在发动机怠速时发出超过 92 分贝（A）的“任何声音”，在车辆行驶时发出超过 96 分贝（A）的“任何声音”。 当看不到排气管时，法规官员将使用声级计测量距离排气口 50 厘米或车辆后部中心的噪音。 “归根结底，章程为我们提供了衡量、评估和执行的工具，”第七选区议员说。黄特里说道。 “我认为最重要的一点是公众会从中得到什么。” 政府建议对超过噪音限制的车辆处以 270 美元的罚款，并对在噪音测试期间拒绝遵守附例官员指示的司机处以 300 美元的新罚款。 此前，市议会支持成立一个由法规官员组成的交通安全小组，以强制执行过多的车辆噪音，该小组计划于今年晚些时候通过一个试点项目开始。 目前，卡尔加里警察局 (CPS) 通过省交通安全法的各个部分对过度噪音进行强制执行。 Pleckaitis 表示，交通安全小组将与 CPS 交通部门“携手”，减轻执法压力。 “它应该是对警察部门的补充；它应该减轻他们的工作量，以便他们能够专注于高风险情况，”普莱凯蒂斯说。 这些变化仍需本月晚些时候获得议会批准。 普莱凯蒂斯表示，如果获得批准，随后将开展公众教育活动和特赦活动，卡尔加里人可以测试他们的车辆容量。 来源链接： https://globalnews.ca/news/10753237/bylaw-changes-noisy-vehicles-calgary-city-hall/ |
