巴尔的摩弗朗西斯斯科特基大桥三月份倒塌事故中丧生的六名工人的家人周五对撞桥货船的船东和经营者提起诉讼。 Carlos Daniel Hernandez Estrella、Alejandro Hernandez Fuentes、Miguel Angel Luna、Dorlian Ronial Castillo Cabrera、Maynor Yasir Suazo Sandoval 和 Jose Mynor Lopez 的家人向马里兰州联邦法院提起诉讼，向该船的注册船东 Grace Ocean 寻求未具体说明的损害赔偿。私人有限公司及其管理公司 Synergy Marine Group 声称，当他们知道这艘船受到机械问题困扰时，他们疏忽地允许该船离开巴尔的摩。 另一位在大桥倒塌中幸存的工人胡里奥·塞万提斯·苏亚雷斯于周五对这些公司提起了单独的诉讼，并要求赔偿他所受的伤害，但具体金额不详。根据塞万提斯的诉讼，当卡车从桥上掉进河里时，塞万提斯正在他的卡车里。 两家公司的发言人达雷尔·威尔逊 (Darrell Wilson) 在一份声明中表示，预计将在 9 月份的最后期限之前提出索赔，但拒绝就其案情发表评论。 “我们确实期待着法庭上澄清事实的那一天，”威尔逊说。 梅诺·亚西尔·苏亚索·桑多瓦尔的代表律师之一克雷格·西科表示，这些诉讼是受害者家属协调努力的一部分。 西科在接受路透社采访时表示：“我们相信，大理号的船员能够预见到这一事件的发生。” 美国司法部周三就这场灾难对这些公司提起诉讼，指控这些公司故意忽视或错误处理船上的机械问题。该部门在诉讼中寻求至少 1 亿美元，称政府花费了至少 1 亿美元来应对这场灾难，并清除巴尔的摩港的大理号沉船残骸和桥梁残骸，以便该水道能够在 6 月重新开放。 3月26日凌晨，这艘集装箱船失去动力并撞上支撑塔，桥梁陷入帕塔普斯科河，事故发生时正在桥上工作的六名人员死亡。 Grace Ocean 和 Synergy 于 4 月 1 日向马里兰州联邦法院提交了一份请愿书，要求将事故造成的责任限制在该船及其货物的现值范围内，根据请愿书，他们估计这些价值刚刚超过 4300 万美元。索赔人必须在 9 月 24 日之前挺身而出。 雇用在倒塌中死亡的工人的公司 Brawner Builders 周三也起诉 Grace Ocean 和 Synergy，要求为其工人的死亡以及桥梁上施工车辆和设备的损失赔偿一笔数额不详的赔偿金。 （戴安娜·诺瓦克·琼斯报道；利·琼斯和阿利斯泰尔·贝尔编辑） 来源链接： https://www.ctvnews.ca/world/families-of-workers-killed-in-baltimore-bridge-collapse-sue-cargo-ship-owner-operator-1.7046041 |
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