|
随着新一波劳工行动席卷北美供应链，美国东部各地的码头工人正在与蒙特利尔港口的同行一起罢工。 从缅因州到得克萨斯州，美国 36 个港口的工人周二早些时候走上纠察线，抗议工资和自动化问题。 港口与国际码头工人协会约 45,000 名会员之间的合同于午夜到期。 费城港的工人们在港口外绕了一圈，高呼“没有公平合同就没有工作”。该工会自 1977 年以来首次举行罢工，卡车侧面设有留言板，上面写着“自动化伤害家庭：ILA 代表就业保护”。 代表港口的美国海事联盟周一晚间表示，双方已经取消了之前的工资提议。但没有达成任何协议。 与此同时，蒙特利尔的码头工人周一开始了 72 小时罢工。这一行动关闭了两个码头，这两个码头处理着加拿大第二大港口约 40% 的集装箱运输量。 隶属于加拿大公共雇员联盟的当地工会表示，施压策略的目的是为了满足正常排班和提高工资的要求。 
周日，海事雇主协会（MEA）表示，已尝试“一切可能的手段”来避免罢工，包括进行调解以及当天下午在加拿大劳资关系委员会举行的紧急听证会上。 这两次罢工发生在关键时刻，距离美国总统大选还有几周时间，北美整体经济在利率上升的压力下放缓。 最近人们对通胀已恢复控制的信心——这种趋势导致两国央行开始降息——可能会在罢工中面临风险。 穆迪周三向全球新闻分享的一份分析报告称，美国港口罢工“持续超过一两周将导致价格上涨以及制造业投入和零售商品的明显短缺”。 报告称，由于进口零部件库存减少，汽车行业将陷入困境，农产品进出口也将放缓。 加拿大商会表示，每天有价值 36 亿美元的商品和服务穿越美加边境。大量进口货物通过美国东海岸港口进入加拿大，这些港口的吞吐量远远超过加拿大大西洋上主要航运点哈利法克斯港和蒙特利尔港。 商业团体表示，关闭这些美国港口将威胁其中大部分货物的交付和生存。 “有很多担忧，”加拿大商会交通、基础设施和建筑高级总监帕斯卡·陈 (Pascal Chan) 告诉《环球新闻》。 “任何重大干扰都会真正危及边境两侧多个行业工人的生计。” 
商业团体也在考虑不列颠哥伦比亚省港口可能关闭，该港口的码头工人本月初通知雇主，他们已经批准了自己的罢工授权。 公元前 7,400 年的一次罢工2023 年 7 月，码头工人拖延了 13 天，导致该国最大的港口关闭，经济损失数十亿美元。 去年10月，圣劳伦斯海道船闸员工举行了为期八天的罢工，导致沿贸易走廊的谷物、铁矿石和汽油运输停止。 在蒙特利尔，码头工人在 2021 年 4 月和 2020 年 8 月进行了为期 5 天的罢工，为期 12 天的罢工行动导致 11,500 个集装箱滞留在海滨。 ——来自全球新闻的 Sean Boynton、加拿大新闻社和美联社的文件 来源链接： https://globalnews.ca/news/10787587/us-port-strike-canada-economy/ |
