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美国运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）周四表示，特朗普政府将采取措施促进空中交通管制员雇用后，一系列最近的安全事件再次提出了有关人员人员短缺的疑问。 联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）将在3月17日之前开放其招聘窗口，成为空中交通管制员，将对进入FAA培训学院的候选人提高30％的薪水，并通过削减四个月以上的旧过程来加快雇员的速度。 持续的控制器短缺延迟了航班。在许多设施中，控制者正在强制加班和六天的时间来弥补轮班。 达菲说，他正在重新考虑规定，该规则允许空中交通管制主管减少华盛顿里根国家机场的人员配备，并在一月份致命的陆军直升机平面碰撞中造成67人丧生。 FAA约为3500个全面认证的空中交通管制员，距离有针对性的人员配备水平，比2012年的控制器少了10％。 FAA本月解雇了350名试用工人，其中包括一些与安全有关的职位。达菲坚持认为，该机构没有消除对安全至关重要的工作。 USDOT撤回了对控制者的退休优惠。 
本周，一个由三名美国参议员组成的两党组呼吁提供新的资金，以促进空中交通管制人员的人员配备，加快新控制器的培训，并提供新的激励措施来保留航空工人。 上周，美国航空部门呼吁国会对空中交通管制技术和人员配备进行一系列撞车事故的“强大紧急资金”。 代表美国航空AAL.O的航空公司，Delta Air Lines Dal.n，西南航空公司和其他主要航空公司，他赞扬了Duffy的行动，以解决长期存在的空中交通管制员。 联合航空UAL.O首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）表示：“解决空中交通管制员的严重短缺是政府为提高航空旅行者的安全，可靠性和效率所采取的最有影响力的行动。”美国首席执行官罗伯特·伊索姆（Robert Isom）称该计划是“使我们的航空系统更加安全的关键第一步”。 2024年，美国联邦航空局（FAA）削减了纽约地区 - 纽约地区机场的最低航班要求，截至10月，空中交通管制员缺乏人员。 3月，前总统乔·拜登（Joe Biden）在未来五年内提议80亿美元，以取代或现代化20多个老化的空中交通管制设施和377个关键雷达系统，并雇用2,000名新控制器。所有FAA设施的四分之一为50岁以上。 - 大卫·谢泼德森（David Shepardson）报告；大卫·格雷戈里奥（David Gregorio）编辑 来源链接： https://globalnews.ca/news/11052902/us-air-air-traffic-controllers-shortages-shortages-boost-hiring/ |
