在该市执行委员会一致认可周二动议之后，卡尔加里市议会将辩论旨在改善卡尔加里过境经验的建议变更清单。 该动议，来自病房3委员会。茉莉·米安（Jasmine Mian）包括15个服务更改，例如将票价从90分钟到120分钟的有效期延长，消除了数字票证到期，并使用GTFS真实时间标准来广播CTRAIN位置和到达时间，因此第三方地图应用程序可以提供最新的信息。 关于LRT到达时间的实时信息的需求是CTRAIN用户周二提出的一个一致的问题。 Rhia Moises说：“我认为这具有误导性，因为如果说会在五分钟内到来，那将是后来的。” “有时候，这会使整个旅程弄乱。” Mian的动议还要求Calgary Transit实施GPS用于运输运营商“减少路由错误，提高绕道依从性并提高旅行效率”。 这也建议城市合作伙伴与大型活动和运动队一起，以使公交通行证的一部分。 所提出的更改旨在为在运输网络上提高安全性并增加服务频率的持续工作外。 卡尔加里交通车手椅雅各布·富什（Jakob Fushtey）说：“这些将是低成本，高影响力的物品，将极大地使骑手受益。” “这还不足以关注频率和安全性，这当然很重要，但是我们还需要专注于鼓励人们继续使用过境的较小物品。” 
卡尔加里（Calgary Transit）骑手是一个新的本地过境倡导小组，Mian在多个电台进行了数百个过境用户的调查，以帮助信息列表，以改善用户体验。 其他提出的更改包括在所有LRT站点安装站区域上下文地图，在非平台区域和附近的高流量区域上添加火车出发板，以及更新有关所有Max BRT和LRT线路上的公告，以包括转移到其他优先运输网络线路。 “我们谈论每天为卡尔加利亚人提供更好的生活，我认为这是帮助我们提供解决方案的例子之一，我们可以努力实施实施，” Ward 11 Coun。库特尼·彭纳（Kourtney Penner）说。 
该动议不包括潜在费用，或者如果可以在卡尔加里运输的现有预算中实施这些建议，但是如果理事会在本月晚些时候批准该动议，则该信息将在5月作为Routeahead的最新消息的一部分出现在理事会上。 病房1号。索尼娅·夏普（Sonya Sharp）说，她支持Mian动议中包括的想法，但想更多地了解成本。 夏普对记者说：“任何使他们觉得过境的东西都将在那里，可靠且安全的，这很重要。” “我们需要确保骑手得到他们所支付的费用，并且我们还需要确保理事会在正确的运输领域进行投资，并使该回报返回。” 卡尔加里（Calgary Transit）在给《全球新闻》的一份声明中说，它一直在寻找改善服务的方法，并很高兴听到个人和倡导团体的想法。 声明说：“卡尔加里运输已经探索了许多项目，我们正在实施的过程中。” “一旦我们彻底审查并解决了此建议（运动通知），我们将在5月份的Routeahead更新中提供完整的，深入的响应。” 来源链接： https://globalnews.ca/news/11076301/calgary-city-council-debate-passengers-transit/ |
