安大略省总理道格·福特（Doug Ford）将推动大选承诺，尽管联邦政府逆转了有争议的碳税，但仍将省级天然气税永久减少5.7美分。 周五，总理马克·卡尼（Mark Carney）签署了一项订单，截至4月1日，撤销了消费者燃料费用，此举预计将使该省的天然气价格每升约17.6美分。 自2018年当选以来，福特就违反了税款，立即对消费者碳价格的结束表示赞赏。 自由党政府宣布这一变化后，福特立即在社交媒体上说：“有史以来最糟糕的税收。” 然而，在安大略省的联邦碳税的申请是福特政府在2018年政策结束上限和贸易计划的直接结果，该计划使安大略省行业与魁北克和加利福尼亚州一起参加了信用购买和交换系统。 Cap and Trade的总收入总计29亿美元，被重新用于绿色能源改造计划和电动汽车回扣。 一旦该计划被淘汰并开始了联邦碳的后备力，福特政府将通过减少省级天然气税来向驾驶员提供一项新的10亿美元计划，以每升5.7美分的燃油折扣。 在竞选期间，进步的保守派承诺将永久折扣 - 该党表示，尽管渥太华发生了变化，该政策将继续进行。 “是的，”福特的发言人说，当全球新闻询问，尽管渥太华发生了变化，这是否会削减天然气税。 总理办公室尚不清楚政府将如何处理碳的工业价格，这反映了联邦指控。 2022年，政府完全实施了排放绩效标准计划 - 该省表示将“鼓励工业部门减少温室气体排放”的碳价格，并最大程度地降低生产设施的风险，使其离开该省“具有不太严格的气候政策”的其他国家 到2031年，适用于制造业，资源和发电部门的工业碳价格将上涨至每吨温室气体排放量170美元。 当被问及该省是否有计划更改或删除碳排放的工业价格时，福特的办公室几乎没有明确。 格蕾丝·李（Grace Lee）在一份声明中说：“鉴于特朗普总统的关税，各级政府需要寻找降低成本，支持人和企业并使我们在经济上更具竞争力的方法。” 办公室没有回答其他问题。 绿党MPP艾斯林·克兰西（Aislinn Clancy）质疑政府的逃避。 克兰西说：“听起来他们正试图避免在这个问题上清楚，我认为他们希望支持行业，因为关税正在威胁工作。” 政府表示，工业碳价格在头两年中筹集了约4亿美元，这笔钱在很大程度上重新投资于付款的公司。 环境部在一份声明中对《全球新闻》说：“安大略省正在重新投资通过大型工业设施的每股收益收集的合规支付，以减少这些设施的温室气体排放。” “这也将帮助这些设施保持竞争力，同时支持经济增长。” 来源链接： https://globalnews.ca/news/11085650/ford-government-to-make-gas-gas-gas-tax-cut-permanent-devite-carbon-tax-change/ |
