4月2日可能对行业领导者的关税“零舒适”的软化

加拿大商业领导人说，在新美国关税预计将生效的一周多了，他们对任何有意义的缓刑都没有乐观。

汽车零部件制造协会主席Flavio Volpe说：“直到关税生效并影响美国经济……我不相信任何人都将能够将白宫推迟到威胁要做的事情之后。”

4月2日，除了对某些加拿大和墨西哥商品的关税外，还将带来美国的新互惠关税，这些关税被推迟了一个月。美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）还提出了同一天的单独，特定部门特定关税的想法。

但是在周末，媒体报道称，相互关税的关税可能比最初宣布的要窄，并且特定于部门的关税目前可能不在桌面上。

但是，Volpe表示，随着所有关税以及新的公告和威胁的流，这些报告并不引起乐观的影响。

他说：“事实是，总统威胁着加拿大，特别是针对汽车行业的多种层次和类型的关税，以及他们可能愿意推迟一些税率的想法，同时仍在谈论在4月2日对加拿大商品征收普遍关税，这是零舒适性。”

沃尔普（Volpe）在华盛顿（Washington），在那里他与各个部门和国会代表举行会议，但没有明确的。

加拿大商会的执行副总裁兼公共政策总监Matthew Holmes表示，在4月2日将要发生的事情的细节和范围可能会发生变化，但是在接下来的几周和几个月中仍然有广泛的关税。

他说：“从一开始就……这一切都无法预测或一致，这就是重点的一部分。”

“不确定性，不断变化的基础，这是这些意图背后的一部分。这是为了使其在美国以外的业务更加昂贵，更具吸引力。”

对于依靠向美国出口出口的行业，关税可能会受到重大打击，因为边境以南的客户可能会选择购买更少的商品或转向美国替代品。

沃尔普说，特朗普将在整个美国和加拿大深入融合的汽车行业处于危险之中。

沃尔普说：“他将通用汽车和福特的未来置于危险之中。”沃尔普（Volpe）代表提供汽车制造商的公司。

三月初，特朗普对钢铁和铝征收关税，促使加拿大政府的第二轮报复性关税。

对于加拿大企业和消费者提高了来自美国的商品的价格，报复性关税也是加拿大企业和消费者的问题

福尔摩斯说，即使关税的威胁也足以破坏边界两边的行业。

他说：“这增加了两个市场的成本。”

“这使我们的市场效率降低，可行性较低，更昂贵，较慢，这实际上只是开始破坏北美市场。”

来源链接：

https://financialpost.com/news/economy/possible-softening-us-tariffs-pariffs-zero-comfort-Leaders